中国重汽不断转型升级 重卡行业

　　导读：中国重汽是国内重卡行业的*，在行业内连续10年产品出口。作为老国有企业，中国重汽依靠转型升级，不断提升企业竞争力。作为我国重卡行业的，中国重汽不断做大做强，产品结构从单纯的生产重卡发展为全系列商用车和工程机械并举的综合商用车产品生产体系。

　　数据统计，2014年中国重汽集团出口整车3.43万辆，重卡出口连续10年位居中国行业*，被*确定为“首批整车出口基地企业”，被*和中国汽车工业协会分别评为“出入境检验质量信用管理AA级企业”和“出口信用AAA级企业”，被中国机电产品进出口商会评为“2014年度*出口品牌”。


　　中国重汽始终坚持科学发展理性经营

　　近年来，中国重汽始终坚持“科学发展，理性经营，精心操作，实现佳效益”的经营理念，实现了快速健康发展。2007年11月28日，中国重汽在香港成功实现主板红筹上市，融资百亿元，搭建起化发展的平台。2009年7月15日，中国重汽(香港)有限公司与德国曼公司正式签署战略合作协议，开创了我国汽车行业对外合作的新模式。中国重汽始终坚持技术战略，重卡产品全面提升，由改革重组初期只有斯太尔一个系列78种车型，发展到目前拥有HOWO、豪瀚、斯太尔、曼·T/C四大系列3100多个车型，成为我国重卡行业驱动形式和功率覆盖全的企业。中国重汽还大力实施化战略，建立了六大区域市场和一套以综合服务为特征的“6 1”模式，形成了较为完善的市场营销体系。今年1月至11月，中国重汽实现销售收入同比增长10%、利税同比增长41.6%，预计全年整车出口3.2万辆。

　　今年4月，省委、省政府从支持省会城市群经济圈加快发展的战略高度，对中国重汽管理体制作出重大调整，由省属市管调整为市属市管，这是加快济南工业经济转型升级的重大机遇，对于省会城市群经济圈的发展具有重大推进作用。为进一步支持中国重汽加快科学发展步伐，市委、市政府召开这次工作会议，对支持中国重汽科学发展作出部署要求。

　　化战略 打造竞争优势

　　2004年，中国重汽便提出实施化战略，规划逐步实现品牌、资本、管理、人才、技术、市场的化。中国重汽通过进行市场营销改革，实施“走出去、走进去、走上去”战略，变坐等客户为“走出去”搞营销，并推出“61”模式，针对市场设立六大区部和一个进出口公司。六大区部在境外设立机构，服务东南亚、中东、南部非洲、北部非洲、中亚俄罗斯和南美洲市场，基本实现对发展中国家的全覆盖。各大区部及代表处在区域市场建立销售网络、售后服务网络、配件供应网络，保证市场营销和化战略的可持续发展。

　　目前集团常驻境外人员近千人，已在近百个国家建立了办事处。此外,为优化完善网络布局，中国重汽积极推进境外KD组装网络建设，目前已通过技术合作、实物投入等方式在尼日利亚、摩洛哥、马来西亚等8个国家合作建立了KD组装工厂，实现了本地化生产，并带动了当地零部件配套产业的发展。

　　在市场网络建设中，中国重汽由原来注重数量的增长转变为注重网点质量的改善提升，重视境外售后服务水平的提高，截至2014年底，中国重汽已在市场发展一级经销商网点160余家，建立400多个服务网点、300余个配件网点，销售、服务、配件、改装四网建设稳步推进,初步形成了覆盖范围广、布局合理、联动响应及时的营销服务网络。

　　中国重汽依靠化战略，打造出了竞争新优势。中国重汽董事长马纯济说，民族的才是世界的。不论产品出口还是合作，必须始终坚持自主知识产权和自主品牌，树立打造民族品牌的目标。在市场竞争中，必须始终把握企业经营运作的主动权。只有树立自主品牌，才能强化民族品牌，才能打通开发市场的途径，路子才能越走越宽广。