大连市铁路货物快运模式将在大连港运行

　　导读：“铁路货物快运”是沈阳*为适应新形势下的国内物流现状而设立的新型物流服务模式。小编获悉，近日，大连市 “铁路货物快运”模式将在大连港集团建立并运行。

　　据知，近日，大连港集团集装箱下属企业——集益物流公司与沈阳*大连货运中心共同签署战略合作协议，建设大窑湾地区物流中心项目。此举标志着大连市 “铁路货物快运”模式将在大连港集团建立及运行，同时也为大连港集团海铁联运业务的持续发展带来了新机遇。

　　该模式改变了旧有的铁路物流运输速度慢、手续繁琐、配送不及时等问题。通过整合现有资源，实现了价格透明、网点覆盖范围广、一张票办理、限时运达以及运费低廉等诸多优势，依托现有的铁路网络，业务可覆盖全国4200个“货物快运”营业站点。

　　集益物流主要从事海铁联运业务，目前已经具备堆存、仓储、集散和分拨配送等服务功能，以及云服务平台、自有集卡车和集卡联盟等诸多优势，形成了腹地货物至港口方便、快捷、低成本的集疏运通道，可以完善铁路“后一公里”的配送服务，具备了铁路运输追求的“一站式服务”的软硬件实力。

　　本次双方携手建设大窑湾地区物流服务中心项目，共同推行“铁路货物快运”模式，进一步加强了路、港双方的合作，将为铁路货物快运提供可靠的物流运输保障和一站式物流服务解决方案。集益物流作为大窑湾地区物流中心的业务实施主体，业务范围、服务功能将更加完善，未来在口岸集疏运服务体系建设中，将发挥更加重要的作用。

　　据了解，大连港是亚洲*的散装液体化工产品转运基地，是中国大的海上客/车滚装运输港口。大连港是东北亚油品转运中心，主要从事原油、成品油和液体化工产品的装卸和储运，可停靠30万吨级油轮，装卸效率每小时达1.2万吨，港区储油罐。

　　大连港与新加坡港务集团合资组建的外贸集装箱码头公司(DCT)引进了世界上*的CITOS—1码头操作系统，使集装箱年处理能力达到230万标箱，连续多年被国内外港航机构评为中国作业效率佳集装箱码头、亚洲佳集装箱码头以及亚洲新崛起集装箱码头。