浅析重汽产品策略 如何冲刺5万台

　　导读：中国重汽与成都重组后四年以来，人们看到了重汽在*车、新能源车领域日趋成熟，且完全进入了市场化的突破。据悉，在刚刚结束的重汽2015商务年会上，重汽提出不断超越、持续发展，2015年冲刺5万台的目标。下面请大家随小编一起走进重汽的展车现场，看看重汽的产品策略。

浅析重汽产品策略 如何冲刺5万台

　　● 717带自卸微卡，城乡郊区的多面手

　　这款微卡采用了1650的宽体驾驶室，宽度为目前同类半长头微卡之。前凸式的驾驶室既符合法规，又增加了安全保障。而它的发动机可以选择一汽锡柴、全柴以及1.3升汽油机。而且，它不仅有单排和双排驾驶室的选择，它还带有自卸功能。尤其是城乡郊区使用时，既能上集镇拉点零货，在农村建房时，还可以快速装卸小建材。不愧是个穿行在城郊的小小多面手。

　　● 737、757轻卡，异军突起的物流用车

　　737、757轻卡是重汽在2011年就开始生产的轻卡车型，底盘扎实用料足，投产当年就被大运会选定为*物流车型。经过近四年的完善，2014年已销售一万多台。在今年的商务大会现场，我们看到它们的外形和内装饰的一个新改款。

　　● 7系中型自卸，换发生机的当家花旦

　　中小型自卸是的起家车型，多年以来在西南地区拥有承载能力强、底盘厚道的口碑，也曾经创下年销3万多台的骄人业绩。自从换为全新的7系列驾驶室以来，时尚的造型深为年轻化用户的喜欢。

　　● 6.8米高顶中卡，拥有曼技术的心脏

　　在现场，小编发现一款半高顶的7系列中卡，这款车型采用了宽体的轻卡驾驶室、中卡底盘，自重控制比较理想，适合于目前各地越来越严格的治超。为抢眼的不仅仅是半高顶驾驶室，而是它的心脏：MC05-40，曼技术四缸国四发动机机180马力，匹配DC7J100变速器，后桥为10吨级。期待这款搭载曼技术发动机的中卡能有好的市场表现。

　　● W5G系列重卡，期待后继发力的新军

　　别以为重汽只有中小型，重卡也有出现。W5G重卡系列为2014年所推出，有6X2、6X4半挂牵引车以及自卸车型。它将承载着重汽在轻量化干线物流车型和城市渣运车型领域的突破，卡车之家也将继续关注它的市场表现。

　　● 别以为是宝马展，*车也是的强项

　　在重汽的*车展区，打猛一看，还以为来到了宝马展的现场，在这里，重汽带来了近20台各类*车型。除了传统的扫路车、压缩式垃圾车、园林绿化车以外，小编还发现了两款挺有特色的*车车型。

　　朝外救援服务车

　　带有随车吊具，可迅速吊装施救;带有专业维修作业台，可快速抢修;

　　甚至它还带有发电空压一体机，可提供220伏照明电和380伏动力电的自发电电源，还可以由自带气泵提供大流量的1.5M压缩空气。

　　车载式混凝土泵车

　　有点意思，它是自行移动的，也可以半固定的。它带有两大功能：在现场自行上料、搅拌;在现场将搅拌后的混凝土高压泵送;

　　小车身多功能，非常适合现在的新农村建设和村镇小型工地的现场使用，而且可随时驾驶移动。

　　● 不仅仅是政府采购，更接地气的纯电动车

　　新能源纯电动汽车也是一大亮点，重汽共推出纯电动工程车、垃圾车、厢式车、皮卡、环保车等10个车型，采用磷酸铁锂电池，可以用220伏或380进行快速充电。

　　新能源纯电动车不仅是政府采购的宠儿，更是物流企业的新欢，2014年已销售北京、上海等大城市物流市场2000多台，实现从政府采购到新兴市场的跨越。2015年计划产销新能源纯电动汽车3000辆以上，使之成为重汽销量的新增长点。

　　● 编后语

　　利用丰富的产品线和车型系列的优势，重汽把技术优势转化为市场核心竞争力，形成了重汽轻微卡迅猛增长、中小型自卸稳定持平、中重卡后继发力的基础上，剑走边锋，借力新能源汽车及*汽车的快速突破，为重汽2015年销售冲刺5万台的目标储积了雄厚的底气。