宁波港年集装箱吞吐量突破两千万标箱

　　导读：12月12日零时，宁波港集团有限公司(以下简称宁波港集团)年货物吞吐量与年集装箱吞吐量分别突破突破5亿吨与2000万标准箱，实现了历史性“双突破”。

　　数据统计，12月12日零时，宁波港集团有限公司(以下简称宁波港集团)年货物吞吐量已突破5亿吨，达到5.1亿吨，同比增长8%;年集装箱吞吐量突破2000万标准箱，达到2000.1万标准箱，同比增长12.1%。

　　这次宁波港的生产任务实现“双突破”，包含了公司在太仓、嘉兴投资建设的码头每年“吞吐”的量，它与传统的宁波港吞吐量概念不同，标志着公司已从宁波本地企业成长为业务拓展至省内外的大型国有企业，并具有影响力。

　　今年，宁波港集团积极开发东盟、南亚、西亚等经济板块的“21世纪海上丝绸之路”新航线，目前集装箱航线总数保持在228条的高位，其中远洋干线113条;基础货种方面，宁波港集团铁矿石、原油、液体化工品等各大货种实现了稳定增长。同时，公司发挥自有船队优势，加大沿海南北港口集装箱至宁波中转数量，对接浙北、苏南货源，并通过建设“无水港”、海铁联运业务打开江西、西北等市场，促进陆相腹地向纵深推进。1至11月份，宁波港集团累计完成矿石接卸量8034.5万吨，同比增长11%;完成原油接卸量3967万吨，同比增长5.6%。

　　公司以“三化三型”为重点，扎实推进港口转型升级，力促质的提升。宁波港有深水优势，拥有一批大型化、深水化、现代化码头，成为1.8万、1.91万标准箱船优先选择的挂靠港之一;宁波港有区位优势，位于大陆南北海岸线与长江黄金水道的“T”型交汇点上，一条条集装箱航线将宁波港与100多个国家和地区的600多个港口连接起来。

　　公司不断加强港航合作，与中远、马士基、地中海航运等航运巨头建立了战略合作关系，其中与马士基签订的在梅山保税港区共同打造可靠泊1.8万标准箱集装箱船舶码头泊位已建成，并于今年获批临时开放，实现了“大港”与“大船”的强强合作。

　　据了解，为了增强港口对货源的掌控力以及在谈判中的话语权，国内港口也开始从传统的装卸业务加快向物流服务供应商转型。宁波港业务部部长洪其虎就透露，宁波港正在加紧由传统的“装卸型”港口向“物流贸易型”港口转变，今年下半年就整合了过去分散的几十家大大小小物流、运输企业，相继成立宁波港物流有限公司和宁波港贸易有限公司两家全资子公司，以满足客户装卸以外的贸易、金融、物流等需要。

　　另外，宁波港集团还大手笔进军贸易物流领域，谋划多元发展。今年7月和8月，宁波港物流有限公司和宁波港贸易有限公司相继挂牌成立。截至10月31日，宁波港贸易有限公司已完成贸易额5.6亿元，成为宁波港集团贸易经营的生力军。