大船重工或喜获希腊船东LNG船订单

　　导读：近日，在中国进出口银行举办的第二届船舶融资论坛期间，希腊船东George Procopiou与大船重工高层进行非正式会谈，据悉，会谈内容涉及LNG船建造技术能力、可能交付日期、设计参数选择包括推进系统等初步问题。

　　Procopiou旗下运营数家航运公司，包括油船公司Dynacom、散货船公司Sea Traders以及LNG船公司Dynagas。Procopiou曾数次在中国船厂订船。不过，今年10月，Procopiou曾表示有意向订造LNG船并已经联系了现代重工。

　　如果Procopiou终选择了大船重工取代现代重工订造LNG船，这笔订单对于Procopiou和大船重工而言都将是一个新起点。Dynagas旗下船队目前所有的8艘LNG船均由现代重工建造，并尚未交付;而此前中国船厂只有沪东中华曾交付过大型LNG船。

　　目前，沪东中华正在为商船三井、Teekay以及中海集团建造14艘LNG船，其中商船三井订造的一系列4艘LNG船中的首艘将于明年1月交付。消息显示，中国政府正打算引导第二家主流船厂进军LNG船建造领域。消息人士称，政府很可能允许大船重工在澳洲的太平洋LNG项目中，竞标2艘LNG船的建造合同。

　　据了解，大船重工是国内早建造10万吨级以上船舶和出口船舶的企业，是国内拥有从千吨级、1万吨级、3-10万吨级直至三十万吨级各级船舶*建造设施的船厂，可以满足从驳船、拖船、渔船、军船到货船、集装箱船、化学品船、滚装船等各类别船舶，以及FPSO、自升式钻井平台、半潜式钻井平台等各类海洋工程装备的全系列建造需求。先后为国内外用户设计建造各种船舶3000余艘，从五十年代中国艘万吨轮、六十年代艘两万吨油船、七十年代艘导弹驱逐舰、八十年代艘出口船，九十年代艘VLCC，直到21世纪座深水半潜式钻井平台，大船重工在创造中国造船60多个“”产品并带来无数荣耀的同时，也给快速发展的世界造船业带来惊喜，被誉为“中国造船业的旗舰”，是国内跻身世界造船的企业。2009年，大船重工荣膺世界佳船厂奖。

　　大船重工被誉为中国“海军舰艇的摇篮”，建国以来共建造了44个型号、822艘舰船，是我国水面舰船研制生产实力强、为海军建造舰船多的船厂。中国艘炮艇、艘导弹潜艇、艘导弹驱逐舰、艘油水补给船等都是由大船重工建造的。新近建造第四代导弹驱逐舰交付部队服役后，大大提升中国海军的装备能力。这些战舰在保卫海疆、舰队出访、编队护航中，扬国威、壮军魂，为我国国防和海军现代化建设作出突出贡献。大船重工被中共*、*、*军委联合授予“高技术武器装备发展建设工程重大贡献奖”荣誉称号。

　　大船重工所服务的船东分布在丹麦、挪威、瑞典、伊朗、比利时、希腊、美国、德国、智利、日本、新加坡、巴基斯坦及香港等国家和地区;包括丹麦马士基、挪威TOM、新加坡太平船务、万邦，以及中远集团、中海运集团、中外运长航集团、招商轮船等的航运企业，都是大船重工多年合作伙伴。