合力叉车信息化应用实践

    那么作为国内，大家已经是非常熟悉的，我也不想多讲，在股市上面，去年是明星，今年的利润是依然被广大的投资者看好。这是胡今年1月13号视察公司，他在公司，我这上面有一个图片，图片是来自香港文汇报，国内可能没有看到这张照片，他当时发的时候，他叫"胡总驾到"，一个是是大老板，是驾到，第二个呢，这一台他所乘坐的产品就是我们新的机械叉车，那么我想在这里正好可以印证一点，为什么到合力来，并不是说合力的业绩在国内*，虽然在叉车这个行业里面是排的，但是总量去年只有33个亿，但是他来合力的理由是什么？合力是这个行业产品创新的带头人，他之所以出名，或者之所以在那儿能够排上视察的企业名单，原因就是因为他一直走的是自主创新，自主研发，走民族产业道路的带头企业。所以胡总驾到对合力来讲是巨大的鼓励，尤其是对合力走自主创新的道路来讲，应该说更加坚定了信心。 合力的产品有500多种，有1700多个型号。我记得我上次算过一次帐，按照合力的配置，能够达到四大产品序列，那么这个现在我们讲，合力的产品能够说覆盖到45吨的产品。  
     
    这是合力在发展应该说还是比较快的，在我刚进公司的时候，年产量就超过1000台，产值超过一个亿，在十一规划中，我们希望在2010年到达的时候，能够有6.5到7万的生产规模，实际销售量能够超过6万台，实现出口是30%多。 我讲的就是合力看作是业绩吧，实际上与我们的信息化是密切相关的。刚才讲南车今年的业绩不能讲是信息化的功劳，但是我想再补充一句，就是如果信息化，那就至少说在南车和合力都不会有现在的业绩，我觉得这句话一点都不夸张。那么信息化水平的高低，也将成为决定企业在化竞争中成败的重要因素，这是对于我们现代所做工作的一个总结。 那么运用信息技术，很明显可以降低成本，所以我想已经不需要我们再像1993、1994年时候宣传说我们为什么要信息化，不需要宣传，我们可以看到，无论是在管理上，还是产品设计上，还是在其他方面，我可以认为企业取得的进步，在不断进行信息化的投入，也正是因为信息化能够挣脱传统束缚，逐步改变企业的未来。
    那么合力的情况，大致上我想大家也非常熟悉了，现在合力的信息已经全面覆盖了所有的领域，通过我们的网络体系，把我们的合力做成一个地域企业，连接成企业，按照我们的计划，我们将成为一个的企业。 那么在合力来讲，我想请大家注意看一下，当前的数据体系，我们呢，是这样，我们有一个共享的数据平台，有合适的系统工具，但我们可以看到，这里的数据，通过PDM系统进行，这里包括工程图、模型、BOM、标准工艺，我想再多说一句，就是说再说了，我想对于合力来讲，现在面临的一个问题就是更改处理，更改处理原来的手工流程是非常有效的，为什么讲这样的话，因为手工流程的时候因为品牌流转，他处理的结果对他这个部门，或者是当事人的业绩有影响，那么在系统里面就会有问题，在扭转过程中，就可能会出现问题，这个流程过来以后，可以马上处理，或者是报废处理或者是什么处理，流程走下去，流程是数字流程走下去了，但是实际流程没有走，他变成什么呢？等你上线的时候发现仓库发来依然是没有风险（音），就是从数字来讲他是实现了，但是实际运行的时候，他仍然不能完全响应，这是我们现在感到的主要问题，虽然不是大事情，但是影响大。
    我刚才也写了一个条子，就是我觉得我们做信息化，确实是为企业的搭建发展平台，但是我们所接受的待遇不是很公正，我想大家可能有这样的体会，至少说，我现在的待遇已经非常高了，现在的信息化除了被*重视以外，其他的时候都是很背，*开着宝马车的时候，很顺，他就不会说什么，要是宝马突然出问题，他就说你怎么回事？这就是因为信息化只有在出问题的时候，才会注意到他。所以除了在跟*汇报的时候，信息化是亮点以外，其他都是很背的。
    那么从PDM出来到ERP，ERP也有配置信息，制造BAM，采购BAM，计划BAM，HBS有配件信息客户信息、采购订单、供应商信息，我们这个是通过合力商务系统来完成。那么这样对于合力来讲，他有这么多平台，又有一个企业数据架构，这个我给大家共享一下，因为作为一个企业将来，肯定会越长越大，越长越大以后，你的信息系统建设以后，又是从一个局部开始，后拓展到全局的时候，所以我想这个给大家共享一下，作为公司来讲，他有一个总的系统，然后呢，有分子公司系统，这个分子公司系统，实际上他运行的软件体系是完全一样的，可以从看成是独立运行的体系，但是我们通过总部集团数据和支厂数据同步以后，我就获得总部数据和工厂数据，既保证工厂的个性化运行，又保证所有分厂分公司的运营，这样的话，就能够比较快地将现在的体系不断复制到所有的企业，这个后集团的数据体系，达到统一数据统一标准化数据的目标。这样通过我们四年的建设运行，应该说已经得到非常好的效果。
     那么到2008年，应该说已经新进入了这么多的对象，在PDM的系统里面，我们实际上都有产品配置器。随着合力的信息化的建设，我们现在可以这样说，进行复杂产品设计，已经不能再使用传统的计算工具了，我们的三维设计平台，可以对大型产品进行全面的虚拟设计和仿真，这个也是合力新产品开发的重要关键的因素，通过各种指标的分析，可以得到早期的定量参数和定性指导，从卸使设计优化成为可能，降低样机试制技术。在我们的图片上可以看到，我们大的图片设计的单价在350万左右，现在这个是250万左右，他们两个体重一个是76吨一个是20吨左右，那么这个是大型的产品。 那么另外就是通过我们各种各样的工具，为知识产品研发，我们做从服务、设计到设计流程到加工，全面实现一体化，这个也正是说，合力正因为有这样的平台的支撑，才使得合力能够不断地有新产品，不断地有自主知识产权的产品。那么说，作为合力来说，信息化可以说是一个从不信任到神化到回归正常的过程，刚才讲的投诉问题，我们来讲，我们的问题就是如何做得更好，2008年以后，我们将在企业的流程方面，细节改进方面做工作，信息化方面也会继续改进和提供支持。
    合力的新系统，将以提升自主创新能力为核心，那么对于公司的未来发展的目标，多产品线、多地域、多层级别之、多种所有制的合力，作为整个系统的支撑，不但是这样，而且需要我们新的系统支撑。那么我想后就说一下数字化支撑合理的敏捷化。 作为合力来说，取得了当前这么多的成果，不完全归功于信息化，但是没有信息化，没有现在的合力，那么我也想，刚才黄总说你不要讲成果，是不是也有点问题和思考？
    我想这个可能是大家都遇到的问题，那么为提高产品创新能力我们做了很多的服务，我们的收益现在可以看到更好的产品上市，新产品上市，但是我们依然会遇到很多问题，自己的问题自己闷在家里头，外面的问题可能主要是存在一些侵权、抄袭和成本的矛盾，*的武器看谁把握他，第三个在做产品创新方面，我们在思考，我们到底弱在哪里，实际上我们现在所有的产品，设计平台、设计艺术，在中国都可以用，都有了，都已经装备了，但是我们的产品依然跟国外的产品有很大的差距，重要的是我们使用武器的人本身的素质到底什么时候才能从设计员到设计师到设计大师的这样一个程度。 我讲的就到这里，谢谢。