前三季度江苏船舶工业三大指标全国居首

         导读：10月18日，江苏省经信委公布的数据显示，前三季度江苏省新接船舶订单增加61.2%，船舶工业保持向好势头。

      数据统计，江苏造船完工量、新承接订单、手持订单三大主要指标均居全国*。18.5%的新船订单花落江苏，18家重点船厂贡献了全省96%的新船订单。1-9月，全省新接船舶订单量为321艘，同比增长61.2%，泰州、扬州、南通三大造船基地新接订单量占78.6%。截至9月底，全省手持造船订单总量为1189艘，占份额的21.7%。目前江苏造船订单已排至2017年，93%来自市场。

      另外，小编获悉，今年今年1~8月，江苏省船舶工业保持活跃势头，新船成交量大幅反弹，造船完工量略有下滑，手持订单趋稳定，三大主要指标仍居全国。江苏省经信委发布的数据显示，1~8月，江苏船企造船完工量为152艘681.8万载重吨，同比下降16.9%，其中出口船舶占总量的82.6%，占世界市场份额的11.7%，占全国份额的30.9%。

      1~8月，江苏船企新承订单量为300艘1688.4万载重吨，同比增长64.3%，其中出口船舶占总量的94.9%。占世界市场份额的19.7%，占全国份额的35.6%。

      截至8月底，江苏造船企业手持订单量为1183艘6978.2万载重吨，同比增长65.3%，其中出口船舶占总量的94.3%。占世界市场份额的21.8%，占全国份额的45.4%。

      小编获悉，江苏造船业兼并重组速度加快，据悉，截*半年，江苏省100个落后产能淘汰项目已有88个关停，其中45个已拆除设备、35个项目正在拆除设备；20个过剩产能化解项目已有7个完成。

      今年，江苏省要化解钢铁产能447万吨，由南钢、沙钢和常州华夏钢铁3家企业承担；水泥153万吨，由无锡、苏州和镇江的4家企业承担；平板玻璃220万重量箱，由连云港台玻东海玻璃公司承担；船舶275万载重吨，由南通、连云港、盐城、扬州和泰州的12家企业承担。另外，在10个领域继续淘汰相对低端的产能，包括稀土、焦炭、造纸、化纤、铅蓄电池、铸造制品、电镀制品、印染、纺织、光伏等。

      相比低端落后产能的直接关停淘汰，过剩产能化解更鼓励兼并重组，实现资源优化整合，提高产业集中度。在船舶领域，江苏新扬子江造船有限公司整体收购了江苏长博造船厂，并与泰州三福船舶工程有限公司联合重组，形成了超大型集装箱船的生产优势。*重工（江苏）有限公司整体并购江苏海新船务有限公司，并加快向海工装备转型，已签订18.4亿美元的订单合同。经过持续优化整合，我省*五和*的造船企业，造船完工量已分别占全省的53.9%和78.4%。

      据介绍，江苏省正在建立过剩行业产能预警体系和监督机制，确保现有产能严重过剩行业的产能规模得到有效控制，产能利用率达到合理水平。