前8月安徽集装箱运输增长超过三成

　　导读：今年前8月，安徽省集装箱运输迎来利好消息，数据统计，2014年1-8月，安徽省累计完成集装箱吞吐量454158TEU，同比增长超过三成。且8月份创单月历史新高。

　　今年以来，受长江经济带发展、地方经济持续增长、上海自由贸易试验区有力拉动等多重利好影响，安徽省集装箱运输持续向好。 8月，安徽省完成集装箱吞吐量67411TEU，创单月历史新高。1—8月累计完成集装箱吞吐量454158TEU，与去年同期相比增加30.38%。

　　另外，来自*的新统计数据显示，1-8月份芜湖港集装箱运量24.62万标箱，同比增长29.5%;其中8月份当月，芜湖港集装箱运量突破3.91万标箱，同比增长57.74%，创单月集装箱运量历史新高。相关分析指出，芜湖港集装箱运量逐月攀升得益于集装箱奖励政策有效实施、得益于芜湖港揽货能力的进一步提高，体现了芜湖港的辐射能力进一步增强，为打造安徽集装箱枢纽港奠定了坚实基础。

　　根据*、*、*下发的《关于扩大启运港退税政策试点范围的通知》精神，自9月1日起，芜湖朱家桥港正式启动启运港退税政策试点。今后经朱家桥港报关出口，由符合条件的运输企业承运，从水路转关直航运输经上海洋山保税港区离境的集装箱货物，可享受离港即退税的优惠政策。芜湖朱家桥港作为全国8个符合条件的启运地口岸之一被纳入试点，也是安徽省一个试行启运港退税政策的港口，对安徽省开放型经济发展将产生积极的促进作用。芜湖朱家桥港被纳入启运港退税范围后，将吸引部分原先在口岸海关报关的我省外贸企业回到“家门口”报关，实现“引鹊归巢”，同时还将吸引更多周边省份外贸企业在芜湖港报关出口，我省集装箱运输有望实现新增长。当前主要为内贸集装箱运输，随着我省航道的不断优化，3万吨的海轮可直达芜湖港，将呈现外贸、内贸集装箱齐头并进的发展态势。

　　近年来，省政府高度重视口岸工作，提出支持芜湖港作为全省集装箱枢纽港，建设成为安徽*海洋山港的重要喂给港的重大决策。芜湖市委、市政府把充分利用芜湖港发展开放型经济作为事关芜湖以至全省长远的一项重要战略来抓，出台了一系列扶持政策。今年1-7月份，芜湖口岸运量大幅增长，实现进出口货运量83.18万吨、增长20%，集装箱运量20.7万个标箱、增长25.3%。

　　据了解，芜湖港作为安徽省经济发展、沿江产业布局、城市建设的重要支撑和对外贸易重要口岸，近年来集装箱量一直占全省70%以上。2013年，芜湖港口吞吐量超过9000万吨，集装箱量创开港以来历史好成绩。按照芜湖市确定的目标，芜湖港口吞吐量今年将突破1亿吨。

　　小编还获悉，在今年上半年，安徽省蚌埠港集装箱运输首航，开启淮河集装箱运输新时代。随着蚌埠—太仓—上海集装箱班轮航线的开通，及蚌埠新港二期集装箱码头投入运营，淮河实现了“通江达海”。据了解，下一步蚌埠港将开通蚌埠—扬州、蚌埠—连云港等集装箱内贸班轮航线，将促进蚌埠及皖北地区外向型经济进一步发展。蚌埠港集装箱运输的开通，这在一定程度上也促进了安徽省集装箱运输的发展。

　　近年来，安徽省口岸相关部门整合全省口岸资源，加快打造全省水、陆、空三大口岸联盟，积极推进与港口相配套的现代物流业发展，规划建设具有物流化、经营专业化、产业规模化的港口保税物流中心，以配送、采购、分销为突破口，带动产业梯度转移和转型升级及经济化。