油品销售企业提升效益 需做好物流优化工作

　　导读：作为油品销售企业，物流优化是一项全局性工作，那么如何做好物流优化工作，向物流优化要效益?业内称，做好物流优化工作，需实现仓储信息共享，跨区调配;打破区域限制，优化油库布局;统一调运，统一配送 优化运距等。

　　连线案例之一

　　联合办公 合理调度 降低成本

　　今年年初以来，陕西销售榆林分公司专门安排2名工作人员与运输公司调度一起办公，每天根据加油站申报计划及炼厂资源、车辆到位等情况，合理安排每辆车、每个加油站的油品数量，使运输方案达到佳，落实到每项计划，有效提高车辆的运行效率和计划兑现率，保证加油站不脱销断档。截至8月30日，榆林分公司仅直接送到大客户手中的油品就达9820.64吨，节省了大量的中转费用。

　　案例启示：信息畅通是基础，路径设计是关键，相互配合是根本。只有双方配合默契，才能变被动为主动，使配送路径成为佳，将物流成本降到低。(陕西销售榆林分公司 栾世宏)

　　连线案例之二

　　加强承运管理 减少配送损耗

　　9月初，山东销售济南分公司组织90座加油站通过协同系统对承运驾驶员服务质量进行综合评价打分，并反馈二次配送服务所需改进的意见和建议。评价内容包括服务态度、数量交接、质量交接、配送时效、铅封管理5个方面。调度中心根据评价结果，对评价达到优或以上等级的驾驶员优先安排配送计划;对于评价不合格的驾驶员，列入黑名单不予安排配送，并要求承运商对其进行待岗培训，待岗培训考核通过后，方可重新上岗。

　　案例启示：建立承运商良性考评机制，细化考评指标，定期由加油站和配送客户对承运司机的配送服务质量评价打分，促进承运商向主动管理车辆、管理人员转变，使承运商二次物流配送的服务质量和计划执行的及时性、准确性有了较大提高。通过加强与承运商的沟通协调，建立运输公司联席会议等措施，确保成品油配送车辆安全、快捷执行配送计划。此外，还应加大检查力度，对配送实行全过程视频监督，利用GPS、视频等监控系统加强车辆的事中、事后监控和管理，以减少油品损耗。(山东销售济南分公司 刘晓明)

　　连线建议之一

　　仓储信息共享 实现跨区调配

　　要想实现的物流管理，需要打破行政区划分，合理调配资源。在炼厂、油库、加油站(客户)、运输工具(管输、铁路、公路)之间建立有效的信息网络，实现仓储信息共享，按照“运距短、运费省、效率高、效益佳”的原则，通过信息网络控制物流，寻求性价比高的运输方案，通过仓储信息共享，优化物流管理提效率、降费用。(辽宁销售锦州分公司 张来生)

　　连线建议之二

　　集中配送是基础 信息手段是关键

　　一是建立非油品*仓，坚持集中配送，实现商品采购供应方式从“打游击”转变为集中统一，为物流优化奠定基础。二是加强数字化建设，充分利用信息化手段，建立自动订货系统，实现非油品信息流，促进非油品实物流的佳优化。(广西销售公司 黄积布)

　　连线建议之三

　　打破区域限制 优化油库布局

　　一是*重视是前提。物流优化是一项全局性工作，需要纳入一把手工程来抓，才能见到成效。二是布局优化是保证。要优化物流，就需要优化油库布局，该关的要关，该停的要停。这一方面，能解决部分老油库的隐患问题。另一方面，能降低运营成本，也有利于分流人员。三是路径设计是关键。配送路径是否能够做到精细化，直接影响物流成本能否降下来。为此，需要打破区域限制，为所有加油站设计优、次优、应急3条配送路径，实现由被动要货向主动配送转变。物流优化后，油品的运行效率得到了提升，这也为降低库存提供了保证。(吉林销售公司 孙少平)

　　连线建议之四

　　统一调运 统一配送 优化运距

　　优化物流，要围绕周转次数、运输半径、辐射区域、合理布局、完善设施功能来建设。要采取5项主要措施：一是加强对物流业务全局优化和统一管理。建立集中统一的调运指挥系统、油库管理系统和物流配送信息系统，加快储运设施和油库信息化建设。二是大力降低运输成本。开展科学测运距工作，以优运距为基础，切实从配送运输环节上实现降本增效。三是大力密切产运销衔接。加强运输计划管理与执行监督，加强运力组织，均衡组织调运，努力提高计划兑现率。四是加大二次配送系统上线运行的力度。五是全面开展地罐交接工作。