一大波物流园袭来 物流发展蒸蒸日上

　　导读：“2013”年被称为电商元年，电商的发展推促了物流业的腾飞。各地纷纷抓紧机遇，利用自身交通优势条件，开始了物流园区的建设。近月，一大批物流园区正在靠近，我国物流业发展又走向了新的高峰。
　　
　　海陵大物流项目开工
　　
　　9月1日，总投资15亿元的中国东部沿海农副产品冷链物流园在泰州市城北物流园区破土动工。
　　
　　据悉，东部沿海农副产品冷链物流园由江苏大福冷链物流有限公司投资建设，项目位于通泰路以东、长江大道以西、天罡路以南、冯官河以北，占地面积645亩，预计明年9月竣工，将建成集农副产品收购、冷冻冷藏、产品加工交易、冷链物流配送于一体的综合服务型冷链物流基地。该项目是海陵建区以来开工建设的大规模物流项目，建成后将成为全国的农副产品冷链物流标准化示范基地，也是省内大的农副产品产地型冷链物流园区。
　　
　　深基地子公司拟投7.24亿元建设江阴、胶州两物流园项目
　　
　　9月1日公告，深基地公司之控股子公司宝湾物流控股有限公司(1)将通过其设在香港的下属投资平台，在江阴璜土投资建设江阴临港宝湾物流园项目。该项目总用地计划372亩，初期总投资估算3.44亿元人民币。(2)拟在青岛胶州投资建设青岛胶州宝湾物流园项目。该项目总用地计划398亩，初期总投资估算3.8亿元人民币。
　　
　　公司大力推动宝湾物流园的全国扩张，从建设进度来看，目前已完成长三角、环渤海、珠三角、西南地区、长江中游热点城市布局，其它地区业务也在规划之中。项目子公司的设立符合公司的投资规划，有助于强化宝湾物流全国性园区网络布局，增强其核心竞争力，进一步提升宝湾物流在核心城市的品牌效应和整体竞争实力，有利于提升本公司的业务规模和盈利能力。
　　
　　京津冀将编制物流协同规划快在明年年中成形
　　
　　据报道称，北京市商务委官员介绍，京津冀三地将在国家层面指导下起草物流协同发展规划，并确定几家功能性、节点性产业项目落地选址，上述工作快在明年年中成形。
　　
　　北京市商务委官员透露，京津冀物流协同发展规划将成整个区域物流业顶层设计，也将作为明年各地制定“十三五”规划的依据。“京津冀正在产业层面进行对接，实际上物流业需要生产要素流动起来，需要顶层设计，规划就是避免各地物流发展过程中重复建设、恶性竞争，实现协同发展。”他介绍。
　　
　　同时，该人士透露，产业项目方面，规划将对京津冀三地几个功能性、节点性大产业项目发展脉络、落点选址做比较明确的计划。
　　
　　该人士表示，上述两项工作快于明年年中成形。目前北京和河北已签署《共同推进物流业协同发展合作协议》。