中国船舶公司将自主打造豪华邮轮

　　导读：中国船舶工业集团公司党组书记、董事长胡问鸣表示：“中国市场需要的不止1艘豪华邮轮，但成功自主建造艘十分重要。”8月14日，中国船舶工业集团公司在沪组织召开了一次别开生面的党组中心组(扩大)学习会，该会议围绕自主建造国产豪华邮轮展开。

　　胡问鸣指出，实现中国人自主建造豪华邮轮梦想必须坚持船舶建造与旅游物产开发相结合的商业运营模式，必须秉持船舶建造与建筑装潢艺术相结合、船舶建造与文化相结合的理念，通过服务业与制造业的相互促进、互利共赢，以及“海上建筑师”与“艺术设计师”的通力合作、充分配合，形成产业与服务、技术与艺术的佳融合。

　　目前，中船集团已在邮轮建造核心竞争点即设计能力、整船建造、内饰与客舱制造、项目管理等方面作了充分探索，积累了丰富经验，为与各方全面开展合作做好了充分的资金及技术准备。

　　“中国市场需要的不止1艘豪华邮轮，但成功自主建造艘十分重要。”胡问鸣强调，当前，邮轮旅游产业重心东移，将会催生出更多的邮轮需求，以中国为核心的亚洲邮轮市场已成为具成长性的市场，预测到2020年中国游客将占的50%，中国对豪华邮轮的需求将会不断增加。此次歌诗达邮轮公司及公主邮轮公司高层均参加了中船集团的调研活动，充分表达了嘉年华集团对中国市场的重视以及对中国造船业的信心。

　　苏波高度赞赏中船集团党组组织这次学习调研活动，他对中国邮轮旅游市场和中国船舶工业的发展给予充分肯定，对中国自主建造豪华邮轮表示了*的决心，鼓励中船集团坚定信心，成功建造出首艘国产豪华邮轮。

　　赵雯代表上海市政府对中船集团及此次参加调研活动的各界人士表示欢迎，对中船集团这种方式的党组学习给予高度评价，希望通过与中船集团等有关各方一起深入调研、密切合作，推动上海地区邮轮经济健康发展。

　　据了解，中国船舶工业集团公司以造船为主业，在军船方面，中国船舶工业集团公司研制的产品几乎涵盖了我国海军所有主战舰艇和军辅船装备，是中国海军装备建设的骨干力量。在民船方面，中国船舶工业集团公司能够建造符合世界上任何一家船级社规范，满足通用技术标准和安全公约要求，适航于任一海区的现代船舶。产品种类从普通油船、散货船到具有当代水平的化学品船、客滚船、大型集装箱船、大型液化气船、大型自卸船、高速船、液化天然气船(LNG)、超大型油船(VLCC)及海洋工程等各类民用船舶与设施，船舶产品已出口到50多个国家和地区。

　　在新的世纪，CSSC提出了“五三一”奋斗目标，即在2005、2010年分别进入世界造船集团“五强”、“三强”的基础上，再经过5年的努力，到 2015年力争成为世界造船集团，从而推动中国成为世界造船大国。为实现这一目标，CSSC将重点建设好中船长兴造船基地和中船龙穴造船基地。到 2015年，造船能力将由现在的400万吨提高到1400万吨，产品涵盖液化天然气(LNG)船、豪华游船等高技术船舶。