金融危机将至 中国车市凸显良机

    由于运输商日益受到高油价和经济放缓的不利影响，8月份欧洲的卡车销售下降13%。，由于金融危机愈演愈烈，汽车大厂戴姆勒（Daimler）与欧洲第三大卡车制造商MAN集团都传出裁员消息。虽然金融危机发生在大洋彼岸的美国，离中国仍很遥远，但早已融入经济的中国显然难以独善其身。
   这场经济危机给美国汽车企业在未来的技术投资和竞争力等方面带来不小的负面影响，企业重组和现金缺乏，将影响企业研发预算。托马斯·席勒认为，所有的危机和市场的压力都会产生合并的可能，那些非强有力的竞争者可以通过寻求未来的合作伙伴而使自己强大。据《纽约时报》网站10日晚的报道，美国汽车业两巨头通用汽车公司和克莱斯勒汽车公司商谈合并的可能性，以共同面对金融危机后的汽车业不景气的现状。
    此次金融危机给中国车行业会带来怎么样的影响呢，据专家分析：此次美国金融危机对中国汽车产业的影响，从国外汽车巨头在华战略、合资企业的发展前景、中国车企的海外出口及中国国内需求的增长来看，有可能是一场灾难；但如果海外汽车巨头洞悉到中国市场的巨大潜力空间，进而采取“堤内损失堤外补”的独特对华战略，加上中国政府即将出台的系列扩大内需政策配合，中国汽车市场或将成为汽车市场的 “诺亚方舟”。
    短期来看，经济危机对美国汽车工业的影响会对中国市场带来负面影响。但就*来看，这对中国汽车工业来说利大于弊，这也许是未来5-10年中国汽车赶超老牌汽车企业的一个机会。