政策助推我国新能源汽车发展热

　　导读：近年来能源危机紧扼经济发展的喉咙，在此背景下，各国纷纷开始寻找替代能源保障本国经济发展。电能作为一种人类使用广泛、常见的能源，引起了各界的广泛关注。今年以来，我国政府大力推动新能源汽车的发展，特别是对纯电动汽车开放出更多的优惠政策，未来我国电动汽车市场发展前景广大。
　　
　　昨日，*发布新统计数据显示，7月我国新能源汽车生产5799辆，同比增长10倍。与此同时，中国汽车工业协会（简称“中汽协”）发布数据显示，上半年全国新能源汽车销量已超过20000辆，较去年全年总销量还高出2400辆。“今年产销量预计将突破5万辆，是去年的3倍。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬称。
　　
　　今年1至7月，我国新能源汽车累计生产2.59万辆，同比增长280%。其中，纯电动乘用车生产1.38万辆，同比增长近7倍，插电式混合动力乘用车生产5027辆，同比增长近10倍。
　　
　　国家政策助推新能源汽车发展
　　
　　8月6日，*、*、*3部门联合发布公告称，自2014年9月1日至2017年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。列入免税车型目录才可，今后享受免购置税的新能源车必须在*和*发布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》上榜上有名的。首批免征购置税的新能源车型目录将在月底发布。
　　
　　车辆购置税是对在境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，实行从价定率的办法计算应纳税额，计算公式为：应纳税额=计税价格×税率，税率为10%。
　　
　　免征车辆购置税的新能源车是指在中国境内销售的纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车以及燃料电池汽车，这其中也包括部分进口车型，这意味着此前新能源汽车补贴政策不涉及进口车的先例将被打破，今后消费者在购买特斯拉、宝马、雪佛兰等进口车企的纯电动车产品时也有望获得免购置税待遇。
　　
　　值得注意的是，免征车辆购置税政策并没有涉及普通混合动力汽车。只有列入由*和*通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源汽车才可以享受免征购置税优惠。车辆购置时间以机动车销售统一发票或有效凭证上面注明的日期为准。
　　
　　此次对免征车辆购置税的免税限额不设置上限。将列入《目录》的新能源汽车中，纯电动续驰里程方面，乘用车、货车和*车需在80公里以上，客车需在150公里以上。另外还要符合以下条件：获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池汽车。使用的动力电池不包括铅酸电池。插电式混合动力乘用车综合燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应目标值相比小于60%；插电式混合动力商用车综合燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于60%。通过新能源汽车专项检测，符合新能源汽车标准要求。对新能源汽车动力电池、电机、电控等关键零部件提供不低于5年或者10万公里的质保等。
　　
　　各地掀起新能源发展热
　　
　　8月8日，北京市新一期申请新能源小客车指标摇号数据公布，其中2056人参与摇号，环比增长16.61%。北京市指标办还将对申请者进行审核，预计终有效指标将超过1700个。由于当期的指标约为1666个，再加上上期未配置的146个指标，终中签率可能超过100%。
　　
　　根据中国汽车工业协会的统计，2014年上半年，国内新能源汽车(包括电动车和插电式混合动力汽车)生产20692辆，销售20477辆，比去年同期分别增长2.3倍和2.2倍，产销量已超过2013年全年数量。新能源汽车之热可见一斑。
　　
　　另外在出租车市场上，新能源汽车也有了新的突破，包括福建、北京、广州等十个城市都强调了新能源出租车要实现一定数量的增长。其中北京市要求市区内新增出租车全部采用电动汽车，10个郊区县出租车全部采用电动汽车，可见其推广力度之大。
　　
　　据了解，今年北京市计划新增1300辆电动出租车，市交通委已完成800辆区域电动出租车在通州等7个区县的指标分配，市交通委运输管理局也正在研究市区500辆电动出租车的运营模式。目前全市10个远郊区县已经有9个配备了电动出租车，车辆达1600辆，计划到2017年总数将达到5000辆。
　　
　　北京市对市区电动出租车按照不低于3∶1的车桩比建设快速充电桩；对区域电动出租车分别按照不低于1∶1、5∶1的车桩比建设交流充电桩、快速充电桩；同时在出租车企业建设慢充电桩。2014年力争完成小营公交车充换电站建设，启动通州土桥和昌平未来科技城公交车充换电站建设，推进电动出租车充电设施建设。