适用物流设备多领域 全新位置传感器系列推出

　　导读：磁性位置传感器对物流设备的性能提升有着重要作用。日前，奥地利微电子公司宣布推出了一款全新的磁性位置传感器“47系列”。它适用于物流设备的多领域应用。它的大优点是可通过专有算法和硬件，在芯片内部对每个测量样本被捕捉时的转速执行误差补偿，从而大幅度消除上述误差的产生。
　　
　　奥地利微电子(AMS)公司日前宣布推出新的磁性位置传感器“47系列”，包括适合工业应用(机器人和编码器模块)的AS5047D、用于车载电子助力转向和电子泵的AS5147、以及对汽车安全有极高应用要求(油门踏板、EPS、汽车引擎节气阀等)的双芯片AS5247，三款产品的大角度测量误差均不超过0.17°(不含非线性积分)。
　　
　　DAEC(动态角度误差补偿)功能是AMS此番重点推广的新技术。它由AMS开发，主要用来消除由传播延迟导致的测量误差，能对高速旋转的车轮进行的角度测量，目前正在申请。奥地利微电子市场经理Oliver Weber称，在高速无刷直流电机(BLDC)和永磁同步电机(PMSM)中，高度的磁性位置传感器将使换相控制方案得到更好的实施，带来的典型优势包括提高转矩和效率、降低转矩脉动、操作更流畅、系统成本更低等。
　　
　　“传统磁性传感器需要将磁场强度的原始测量信息转换为数字角度测量结果，结果导致传播延迟(通常为100-200s)。”Oliver Weber说，在延迟期间，由于离心器的角位移发生变化，因此当数字输出时，其实际位置与传感器所测量的位置会因转速的增加而呈线性增长。例如，对于100s的传播延迟，在1,000rpm的转速下，其动态角度误差为1.2°，当转速升至10,000rpm时，其误差将高达12°。
　　
　　而DAEC的独特之处就在于可通过专有算法和硬件，在芯片内部对每个测量样本被捕捉时的转速执行误差补偿，从而大幅度消除上述误差的产生。数据显示，47系列传感器的角度测量在7,000rpm转速下误差为0.08°，12,000rpm转速下为0.14°，14,500rpm转速下则为0.17°。这就给高速马达设计者们带来了福音，使得他们可在没有外部微控制器或DSP复杂误差补偿方案的帮助下，使用稳健、紧凑的磁性位置传感器。
　　
　　“DSP其实也可以通过算法实现误差补偿，但它需要额外附加一个端口。更重要的是，如果采用DSP读取芯片数据，花费的时间会更长，延时自然也就更长，误差更大，这对马达设计者来说是不可以接受的。”Oliver Weber说。