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未来变频升降机将在工业领域取代普通升降机

2014-07-10 14:13:28中国物流设备网阅读量:3355 我要评论


导读:随着近年来中国工业的发展,升降机广泛应用到了各行各业,为我国工业建筑提供了巨大助力。然而,普通施工升降机因其性能劣势隐藏了不少安全隐患。变频施工升降机安全可靠、运行平稳,将取代普通施工升降机成为未来市场的主要需求。

  导读:随着近年来中国工业的发展,升降机广泛应用到了各行各业,为我国工业建筑提供了巨大助力。然而,普通施工升降机因其性能劣势隐藏了不少安全隐患。变频施工升降机安全可靠、运行平稳,将取代普通施工升降机成为未来市场的主要需求。
  

未来变频升降机将在工业领域取代普通升降机
 
  我国升降机市场需求大
  
  施工升降机是建筑施工中不可缺少的垂直运输机械,自1973年台国产齿轮齿条式施工升降机诞生以来,历经30多年的不断发展,升降机在结构形式、功能、用途、安全装置等多个方面都有了很大的变化和发展。近年来,随着建筑高度的不断增加,架设高度大的施工升降机的需求量也在不断增加。建筑施工升降机除了应用在高层建筑中还可以应用在大桥的建设中,此外,它还可以应用在大型化工厂冷却塔、发电厂的烟囱、广播电视塔以及煤矿等多种施工场合下,施工升降机已成为建筑行业中一种*的机械设备。如今,施工升降机已广泛的应用于建筑工地上,承担着垂直运输人员及货物的工作。
  
  我国施工升降生产中心主要在华北、华东和华南地区、西部地区,华北地区以山东为中心,华东地区以上海为中心,辐射苏州、杭州、无锡、宁波一带长江三角洲,华南地区以广州为中心辐射东莞、中山、佛山一带珠江三角洲。西部地区以重庆为中心。辐射四川、贵州、昆明、新疆、西藏。华北是升降机产业的发源地,西部区域起步较晚,很多企业是随着西部大开发的发展而兴起。具有很大市场容量。目前发展势头更猛,特别是重庆、成都,整年产量占国内升降平台市场的四分之一,是中国目前具有前景的地方之一。
  
  据统计,目前国内制造企业已发展到五六十家,而且出现了许多年产销量超千台的企业。如京龙、中联重科、凯博、盈丰升机械。我国升降机的生产和销售已进入成熟期,不仅国内市场发展一切向好,升降机的出口也风生水起,出口升降机的种类越来越多,出口国家从东南亚扩展到非洲、美洲,一些发展国家也成为出口国,出口技术含量和附加值也在提高。随着我国经济发展的带动,国内市场对升降机的需求还在不断升温,这是推动升降机行业发展的主要动力。为适应市场的高需求,国内生产厂家也在不断进行技术升级改进,企业活力不断提高,这种良性互动使我们的升降机供求趋于平衡并在稳步增长,一切向好。中国已经成为世界大施工升降机市场。
  
  普通施工升降机暴露许多缺点
  
  施工升降机作为垂直运送人员及物料的提升机械,它主要是由塔身、吊笼、起升机构和附墙结构组成,当然施工升降机还包括控制系统和安全装置。这些年来,施工升降机的标准节一直没有大的变化,并且不论多大的架设高度,采用的基本都是从上到下规格相同的钢材。吊笼虽然有多种型式,但都是型钢焊接而成。近年来,国外施工升降机的提升速度已由40m/rain提高到了60m/rain、80re/rain甚至高达96m/rain,单笼额定载重量在3吨以上,而国产施工升降机的提升速度在24~36m/min之间,单笼额定载重量基本上不超过2吨。
  
  目前,虽然国产施工升降机已经取得了很大的发展,但是仍然存在着许多不足之处。首先,没有应用不同公称尺寸的材料作为标准节来分段架设。根据现代设计理论可以全面地掌握施工升降机在每个架设高度任何截面上的应力状态。从结构受力状态分析,无论架设高度是多高的施工升降机其底部的标准节都是承受应力大的部分,而随着施工升降机架设高度的增加其应力状态更加恶劣。而当架设高度一定时,施工升降机上部标准节的应力状态要比下部的标准节理想的多,通过对施工升降机结构的有限元模型计算和模态分析也同样可以验证这一结论。因此,将施工升降机按架设高度分段,选取不同截面形式的材料作为标准节,可以大大减少施工升降机的钢材消耗量、减轻自重、降低生产成本。
  
  其次,产品形式较为单一,没有根据建筑工程与架设高度的需要而采用不同结构的施工升降机。三角型截面的标准节,由于少了一根主弦杆,在成本、钢材消耗量、安装的便利等方面有着很大优势,对于架设高度为100米以下的建筑,使用该种施工升降机有着巨大的价格优势。可见,根据各种不同的建筑需要,采用不同截面形状的标准节,能够真正提高性价比。根据建筑工程与架设高度的需求,可采用大额定提升起重量的施工升降机,目前国内绝大多数的厂家生产的施工升降机的大额定起重量是2吨每笼,从提高工作效率的角度考虑,可以选择单笼的大额定起重量为3吨或以上的机型。大额定起重量产品的需求已经受到了旌工升降机厂家的重视,瑞典ALIMAK公司生产的SCAND0650施工升降机的额定起重量已经达到了3.2吨。
  
  再次,升降机没有广泛地采用变频器来改善施工升降机的速度特性。变频器在改善速度特性方面是起着极其重要的作用。过去,交频器由于技术还不成熟,而且价格较高,大多数施工升降机厂家是不会考虑安装变频器作为主要改变速度特性的装置。这些年来变频器已广泛使用在各种改变速度特性的场合,而且技术成熟了,体积减小了,价格降低了,这些都为施工升降机在改变提升速度的同时改善启、制动特性带来了可能。正因为使用变频器,对施工升降机可以实现理想的自动平层功能,而且大大提高了施工升降机的档次以及整机的安全性和舒适性,产品性能、可靠性和寿命也进一步提高。后,吊笼自重过大,影响了额定起升载重量。施工升降机作为垂直运送人员和物料的提升机械,其吊笼是完成提升任务的具体执行装置。目前吊笼多是两根主立柱焊接的钢结构,周围有钢丝保护网,吊笼前后分别安装着单、双开吊笼门,顶部有活动板门,配备的*梯可作为紧急出口,也可以在顶部进行架设、维修和保养等工作。目前吊笼的主要缺陷是自重过大带来的不良影响,特别是应用在高层或超高层建筑物上时影响尤其显著。
  
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