拉美集装箱港口发展萎缩 仍有港口逆势而上

　　导读：拉美80个主要港口一直是世界港口重要组成部分，其集装箱港口发展对世界物流有着重大的影响。近年以来，随着世界各大港口的兴起，拉美港口集装箱吞吐量增幅放缓，一些港口吞吐量出现了萎缩。这对拉美集装箱港口来说是一不利消息。但在不利前景下，仍有港口有所突破，集装箱吞吐量逆势而上，为拉美港口吞吐量回升带来希望。


　　拉丁美洲是指从墨西哥起的西半球南部的整个地区。它东濒加勒比海和大西洋，与非洲大陆短距离约2494.4千米；西临太平洋；南隔德雷克海峡与南极洲相望；北界墨西哥与美国界河布拉沃河（即格兰德河），与美国为邻。从地理位置上看，拉丁美洲和加勒比的范围东起南美洲大陆的东端、巴西东北部的布朗库角（西经34°46′），西至太平洋沿岸墨西哥和美国交界处（西经117°09）；北起科罗拉多河墨西哥和美国交界处（北纬32°42′），南至南美洲大陆南端的弗罗瓦德角（南纬53°54′）。而与弗罗瓦德角隔麦哲伦海峡相望的火地群岛。
　　
　　近年来拉美集装箱港口吞吐量增速放缓
　　
　　联合国拉美和加勒比经济委员会(ECLAC)新报告显示，受对外贸易下降的影响，2013年拉美和加勒比地区港口集装箱吞吐量增幅仅为1.7%。2010年和2011年该地区年均港口吞吐量增速为14%，2012年降至5.9%。
　　
　　2013年拉美和加勒比地区80个主要港口的吞吐量为4660万TEUs（标准集装箱）。
　　
　　2013年拉美大的80个港口的集装箱呑吐总量为4660万个20英尺标准箱，同比仅增长1.7%，与此前数年相比出现增速明显放缓趋势。（2010年和2011年增长速度为14%，2012年为5.8%。）*30位的港口集装箱吞吐量介于50万-300万TEUs，占总吞吐量的82%。
　　
　　其中，加勒比沿海数国的港口呑吐量同比出现下降：哥伦比亚、牙买加、委内瑞拉、巴拿马和多米尼加共和国的降幅分别为6.9%、8.2%、8.2%、4.1%和21.7%；而南美南部国家如阿根廷、巴西、乌拉圭和智利的港口呑吐量则保持增长，增幅分别为9.8%、6.2%、9.7%和6%。
　　
　　仍有港口逆势增长
　　
　　据古巴*网站消息，拉美加勒比经委会（CEPAL）对本地区80个港口的新排名报告显示，古巴的哈瓦那港和巴哈马的弗里波特（Freeport）港成为2013年加勒比地区仅有的两个吞吐量增长的集装箱港口，分别增长了10%和24.8%。
　　
　　2013年拉美地区港口吞吐量萎缩的主要有哥伦比亚（年均下降6.9%），牙买加、委内瑞拉、巴拿马和多米尼加共和国均为负增长，分别为-8.2%、-8.2%、-4.1%和-21.7%。相比，5个南美国家和中美洲国家的港口保持增长势头，阿根廷增长9.8%，乌拉圭、智利、厄瓜多尔和哥斯达黎加分别增长6.2%、9.7%、6%和3.9%。
　　
　　该地区集装箱吞吐量增速排前三位的港口分别是哥斯达黎加的Caldera、智利的Coronel和巴西的Itapoá；吞吐量下降排前三位的港口分别是多米尼加共和国的PuertoPlata、SantoDomingo和巴西的SãoFranciscodoSul。