技术投入：解决冷链设备发展瓶颈

　　导读：中国作为世界上的农业生产和消费大国，目前我国蔬菜产量约占总产量的59%，水果和肉类产量占46%，禽蛋和水产品产量占35%。近年来我国生鲜农产品产量快速增加，每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域，加上人们对生鲜农产品的安全和品质有了更高的要求，农产品冷链物流需求将会越来越大。
　　
　　目前我国的冷链物流总容量为1000多万立方米，但只限于肉类、蔬菜类的冷冻贮藏，我国的铁路冷藏运输设施非常陈旧，大多是机械式的速冻车皮，缺乏规范保温式的保鲜冷冻冷藏运输车厢，冷藏食品运量仅占总货物运凿的1%。公路运物中，易腐保鲜食品的冷冻冷藏运输只占运编总量的20%，其余80%左右的禽肉、水产品、水果、蔬莱大多是用普通卡车运输。总体而育，发达国家预冷保鲜率为80%-100%，冷藏运输率80%-90%，冷藏保温汽车占货运汽车比率1%-3%，而我国分别为30%、10%-20%、0.3%。在硬件设施和运翰效率方面还存在较大差距。目前，我国农产品冷链物流行业还有很大的发展空间。
　　
　　现如今，相当一部分的肉类、水产品、牛奶和豆制品还是用棉被车、空调车运输，这种情况下极易造成食品腐烂，有数据表明我国每年流通腐损达上千亿元，我国农产品流通目前呈现出大规模、长距离、反季节的特点，随着居民消费水平的提高，对农产品多样化、新鲜度、营养性和安全性等方面的要求也在增加，但与此不相称的却是我国冷链物流的不成体系。
　　
　　2010年6月*公布的《农产品冷链物流发展规划》明确提出到2015年“果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别提高到20%、30%、36%以上，冷藏运输率分别提高到30%、50%、65%左右，流通环节产品腐损率分别降至15%、8%、10%以下”等指标。受此政策导向影响，我国冷链物流的发展迅速，为相关制冷设备带来积极影响。未来冷链物流仍将继续成为制冷设备行业重要的成长点之一。
　　
　　我国多个物流企业和电子商务企业已经宣布进入冷链物流、生鲜配送等领域，部分企业宣布了相关投资计划。大型物流及电商企业的进入将对冷链物流行业格局产生一定的影响。但是生鲜电商的发展，也会为制冷设备带来市场利好。
　　
　　制冷设备是机械行业中值得*配臵的子行业。与机械其他子行业相比，制冷设备需求与消费、民生、节能环保等因素关系较大，受未来国内FAI减速风险较低。过去10年，行业收入CAGR为20.3%，预计未来仍将保持整体稳定增长趋势。
　　
　　制冷设备产业链涉及冷链（食品冷冻冷藏）设备、工业制冷、*空调、零部件、制冷剂等多个环节。我国制冷设备企业与发达国家相比，科研投入较低，检测手段也相对落后，影响了制冷技术水平的提高。从长远发展看，形成具有自主知识产权的核心技术和核心竞争力，我们才能真正实现由制冷行业制造大国向制造强国的迈进。相比国内外制冷设备发展的现状，把握制冷设备技术的发展方向，找出并解决目前行业发展的问题。结合我国经济发展现状和制冷设备技术的发展现状，制定行业标准。营造良好的制冷设备市场，才可以才能突破行业发展的瓶颈。