戴毅：广西怎样发展物流

　　导读：自中国加入世贸组织以来，沿海地区的对外贸易量逐年增长。在物流贸易持续发展的利好前景下，作为沿海地区的广西，物流贸易发展很快。近日，广西物流与采购联合会的会长戴毅对广西物流业的发展做出了展望，他认为省内交通基础设施的建设有利于促进物流业的长足发展。
　　
　　戴会长说：“自治区政府曾先后出台了《广西物流业调整和振兴规划》、《关于加快广西物流业发展的实施意见》等纲要文件和相关政策措施，营造了全区物流业发展的良好政策环境，促进了广西物流业的发展。”
　　
　　这些年来，尤其是中国-东盟自由贸易区启动以来，我区物流业保持了持续快速发展的势头，已成为我区经济发展的基础性产业。戴会长介绍了近自治区*、*、广西物流与采购联合会提供的《2013年广西物流业运行情况》：2013年，广西全社会物流总额为32660亿元，同比增长16.1%。其中农产品物流总额2628亿元，同比增长8%；工业品物流总额18665亿元，同比增长16.2%；外部流入物流总额10380亿元，同比增长19.8%；再生资源与居民物品物流总额97亿元，同比增长16.8%。
　　
　　同时，我区物流业增加值平稳增长。2013年全区物流业实现增加值1167.7亿元，同比增长11.2%。其中交通运输业849.7亿元，增长10.2%；仓储业48.6亿元，增长13.8%。物流业增加值占第三产业增加值比重的22.6%，占广西GDP比重的8.1%。
　　
　　戴会长说，根据自治区*公报2013年的数据，在区内自产商品中，产量过千万吨的商品主要是：粮食1521.8万吨，同比增长2.5%；甘蔗8104.3万吨，增长3.5%；成品糖1010.9万吨，增长17.3%；蔬菜（含菌类）2345.6万吨，增长3.3%；园林水果1122.6万吨，增长8.9%；钢材2790.6万吨，增长30.7%；水泥10707.5万吨，增长9.5%。
　　
　　同时，限额以上企业商品零售额快速增加。在大宗商品流向中，数量较多的水泥、汽车、木材、有色金属、果蔬、食糖等由区内向区外流量大；而钢材、煤炭、矿石、粮食、工业制成品等，则由区外流向区内多。
　　
　　戴会长认为，全区交通基础设施不断改善对发展物流业有积极促进作用。2013年我区全年新增公路里程3478公里，公路总里程达111384公里。全年新增港口泊位货物综合通过能力655万吨，港口泊位货物综合通过能力达24754万吨。铁路运营里程达3983公里，同比增长25%，创广西铁路建设历史好水平。2013年全区物流业固定资产投资1862.5亿元，同比增长28.5%，其中交通运输完成固定资产投资1022.1亿元，同比增长26.0%。