青岛港集装箱海铁联运物联网应用设计方案获批复
2014-05-16 10:06:28中国广播网阅读量:2674 我要评论
导读:《国家集装箱海铁联运物联网应用(青岛港)示范工程》初步设计方案近日正式得到*的批复,进一步明确了示范工程的建设内容、总体思路及设计方案。
示范工程基于青岛港集装箱海铁联运业务发展,以青岛—郑州示范线为依托,将构建集装箱海铁联运物联网信息感知及传输体系、业务协同应用体系和技术标准规范机制,实现港口与铁路、监管单位、内陆企业的信息互通和业务协同,有效促进港口和铁路之间的业务发展,提高港口作业效率,降低物流成本。
随着青岛港集装箱进出口箱量的不断上升,许多船公司的远洋航线相继出现满载情况。近日,船公司调整了航线部署,将服役于此航线的集装箱船舶全部更换为8500TEU的船型。另外,自海关对青岛港三、四期集装箱码头使用统一的关区代码以来,青岛港在支线船舶停靠作业中采取了“支线船双挂”操作新模式,每年将为港口节约装卸成本540余万元。
示范工程基于青岛港集装箱海铁联运业务发展,以青岛—郑州示范线为依托,将构建集装箱海铁联运物联网信息感知及传输体系、业务协同应用体系和技术标准规范机制,实现港口与铁路、监管单位、内陆企业的信息互通和业务协同,有效促进港口和铁路之间的业务发展,提高港口作业效率,降低物流成本。
随着青岛港集装箱进出口箱量的不断上升,许多船公司的远洋航线相继出现满载情况。近日,船公司调整了航线部署,将服役于此航线的集装箱船舶全部更换为8500TEU的船型。另外,自海关对青岛港三、四期集装箱码头使用统一的关区代码以来,青岛港在支线船舶停靠作业中采取了“支线船双挂”操作新模式,每年将为港口节约装卸成本540余万元。
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