破解物流瓶颈 库车县建南疆大铁路物流园

　　中国物流设备网导读：近日，疆宝达物流园铁路*线及配套操作项目在库车县建成并进入验收阶段，4月底或将投入运营。据知，该项目由浙商投资，总投资3.6亿元，占地面积3000亩，年货运能力300万吨，是南疆大铁路物流园。物流园建成后，将大大提高库车县的物资外运和货物装卸吞吐能力，破解库车县的区域物流瓶颈。

　　4月3日，记者从新疆铁路设计院了解到，新疆宝达物流园位于库车县城西约7公里处，与库车机场迎宾路相连，紧邻库车火车西站。国道314线、217线方便周边的拜城、新和、沙雅和库车等县货物集中与外运内送。物流园内铺有3条铁路*线，其中780米长的铁路货运站台是全疆之，一次停放车皮可达到45节之多。

　　作为阿克苏地区的农业大县，库车每年数以百万吨的棉花、农产品外运一直困扰当地经济发展，周边沙雅、拜城、新和县也面临同样的难题。

　　据新疆铁路设计院综合处副处长罗朝钦介绍：“宝达物流铁路*线接轨于库车西站，它的主要货物发送品类为钢铁、棉花、非金属矿石。近期的发送运量是97万吨，运进的货物主要是化肥，运量是18万吨，终的运量要达到每年300万吨。”

　　丝路重镇库车作为南疆的交通枢纽，近年来，随着库拜煤炭基地的建设和库车南疆大建材基地、石油化工基地的形成，以及周边拜城、沙雅重工业项目的增加，货物外运已成制约当地经济快速发展的瓶颈问题，加速发展现代物流业已成当地促进经济快速发展的重中之重。

　　据统计，2013年库车煤炭产量达到1100万吨，水泥产量已突破1000万吨，原油及石油化工产品产能也在1000万吨以上，加上棉花、农副产品等，外运能力明显不足。新疆宝达物流园铁路*线投用后，库车铁路、公路、航空三大运输网络将有效辐射南北疆及内地市场。

　　据新疆宝达物流有限公司副总经理陶道新介绍，目前，宝达铁路物流园设计带全钢结构风雨棚的站台4个，每个站台之间的间距50米，建成后一次容车量44辆，场站占地面积达2790亩，是南疆地区库尔勒到喀什等7个货场的总和，宝达铁路物流基地的占地规模、货物吞吐量在西北地区，成为宁波产业援疆精心打造的重点工程之一。

　　经过一年多建设，新疆宝达物流园地面建设项目已经全部完工，物流园铁路接轨已在库车火车西站和南疆铁路接通，铁路运行信号、货物称重系统也全部调试完毕。据悉，该铁路物流基地建成后，可直接解决就业300人左右，实现产值10亿元，创利税3000余万元。通过项目实施，库车作为南疆地区重镇和交通枢纽，其区域辐射能力和综合竞争力将进一步加强，同时也为库车跨越式发展提供基础支撑。