配送末端遇梗阻 政策需加强对冷链物流引导

　　中国物流设备网导读：资料显示，目前我国综合冷链流通率仅为19%，而美、日等发达国家的冷链流通率已达到85%以上，在食品安全程度较高的外国，老百姓的餐桌上冷鲜禽类比例比较高。在我国冷链看似风光，其实有不少“难言之隐”。

配送末端遇梗阻 政策需加强对冷链物流引导

　　● 配送末端遇梗阻

　　清晨，位于杭州勾庄的农副产品配送中心冷库区已经非常热闹。“这段时间，冷鲜鸡和冷冻鸡肉的配送量一下子多了起来。”现场工作人员告诉记者，除了各大小超市、肯德基、麦当劳等大户外，多了很多以前在各大菜市场卖活鸡活鸭的中小销售商。停止活禽交易，对大多数杭城活禽交易商来说，有点措手不及，也让杭州的冷链物流运营商们显得有点力不从心。

　　其实勾庄市场的冷鲜鸡鸭数量不少，但冷鲜鸡鸭生产批发企业往往只运到市场，各菜场的中小销售商买下冷鲜鸡鸭后如何运回去，需要第三方冷链企业提供服务，高质量的冷链保鲜解决“后一公里”的物流配送，但如今这“后一公里”出现了梗阻。

　　在市场里，记者看到，由于没有专门的冷藏车，一些商贩只能用泡沫箱加些碎冰来保鲜。省综合交通物流行业协会副秘书长陈跃说，杭州目前还没有专业从事禽类冷链运输的第三方物流公司，只有一些大型超市自用的冷藏车。

　　相关专家介绍，禽类冷链物流就是从养殖场到机器脱毛宰杀，消毒过后立即放入冷库，再从冷库集中装箱进入冷藏车，送至农副产品配送中心由食品商提货，生产、贮藏运输、销售，到消费前的整个环节，始终处于规定的低温环境下。

　　目前各大超市中的鸡肉分为“冷冻鸡”和“冷鲜鸡”。“冷冻鸡”是指宰杀好的鸡胴体。经过-23℃以下低温冻结后，在-18℃库温的冷库中储存的鸡肉，可储存一年，但口感差。而“冷鲜鸡”，是指对严格执行检疫制度屠宰后的鸡胴体进行冰水冷鲜、风冷，使鸡胴体温度在一小时内降为0℃至4℃，然后进行保鲜处理和包装，并在后续的加工、流通和零售过程中始终保持在0℃至4℃范围内。这对运输过程中冷藏车温度的要求为严苛。

　　杭州大的超市连锁企业———世纪联华超市生鲜部经理孙飞说，杭州世纪联华超市所有生鲜柜台的冷鲜鸡和冷冻鸡都是由南方大的肉鸡生产食品加工企业圣农集团提供，圣农集团有自己的冷链配送体系，他们将产品集中运输至勾庄农副产品配送中心，再由超市生鲜部自己的冷藏车来完成“后一公里”的运输。

　　陈跃认为，相信随着市场需求变化，冷链会成为一些物流企业开拓转型的新领域，这后一公里的梗阻会自然消失;不过由于一系列制约，眼下杭州的冷链物流建设任重道远，政府和行业相关方面要加强扶持和引导，尽快疏通冷鲜鸡鸭上餐桌之路。