渝新欧将开行首趟公共班列 给企业带来利好

　　中国物流设备网导读：数据显示，渝新欧自开通以来，截至2014年1月24日，已成功开行96趟班次，其中去程95班，回程1班，外贸货物运输总量达8434标箱，出口货值超过30亿美元。渝新欧贸易大通道开通以后，作用越来越凸显。据悉，2014年渝新欧将固定开行公共班列和回程班列，这将给企业带来更多的便利。

渝新欧将开行首趟公共班列 给企业带来利好

　　波兰和哈萨克斯坦客户急要货渝新欧帮大忙

　　“有了渝新欧这条贸易大通道，对我们重庆的企业来说，确实方便很多，不仅让我们有更多选择，而且关键时候也很给力。”重庆美心集团部一人士称。

　　今年1月2日，一辆渝新欧班列从重庆团结村铁路中心站出发，这上面，就装有美心生产的防盗门。

　　“当时是我们波兰客户很着急要这批货，走海运要45天，而走渝新欧到波兰只需要15天左右，所以我们就选择了渝新欧。”该人士称，虽然渝新欧的运价比海运高出差不多一倍，但算一下时间成本，渝新欧还是划算，尤其是客户对货物有实效要求时。

　　在那趟班列上，除了有美心防盗门外，还有上汽依维柯红岩的汽车零配件。上汽依维柯红岩业务部相关负责人龙小姐称，那也是他们次通过渝新欧走货物。

　　“我们的货物是运往哈萨克斯坦，当时也对比了海运和公路运输，但是海运时间太长，公路运输不仅时间长，而且稳定性和安全性都太差，所以后选择了渝新欧，运行短，安全性高。”龙小姐称，今年他们还会考虑通过渝新欧出口。

　　三年已成功开行96趟今年将让更多企业和产品享便利

　　事实上，渝新欧开行至今，已经在中欧贸易中凸显越来越重要的作用。

　　据重庆市物流办数据，渝新欧自2011年1月28日开通以来，截至2014年1月24日，已经成功开行96趟班次，其中去程95班，回程1班，外贸货物运输总量达8434标箱，出口货值超过30亿美元。

　　而今年，渝新欧将让更多企业很产品享受此大通道带来的便利。今年4月8日，渝新欧将开行首趟公共班列，改变以往多是IT专列的情况。所有需要出口到渝新欧沿线的产品，都可以搭乘此通道。同时，不仅是重庆的企业和货物可以，重庆周边地区的货物，都可以搭乘渝新欧直达欧洲。

　　重庆市物流办相关负责人表示，渝新欧公共班列的开通，将改变过去单纯以IT产品专列形式发运的模式，让更多的产品都能享受渝新欧大通道的、安全、便捷和成本优势，将更有利于集聚重庆乃至周边的货源通过渝新欧运输，同时吸引欧洲货源利用渝新欧快速辐射中国内陆市场。这对于实现将重庆打造成为丝绸之路经济带和长江经济带的重要枢纽至关重要。

　　订舱正在进行中早订多订有优惠

　　根据重庆市物流办此前透露的信息，今年，渝新欧将开行至少100班去程的公共班列，并于5月开始每月固定开行回程班列。而首趟去程公共班列将于4月8日开行，目前，订舱也在进行中。

　　渝新欧公司总经理周树林告诉记者，在上周发布了公共班列开行的信息后，目前各项订舱的组织协调工作都在进行中，不仅重庆的企业有需求和意向，外地一些企业也表现出很大兴趣。

　　周树林同时提醒有需求的企业，好早点订舱，因为为鼓励更多企业选择渝新欧这条大通道，4月8日这趟班列，*个集装箱将有特别优惠，之后每次前5个集装箱也将有特别优惠。订舱电话400-630-0002。

　　附：2014年渝新欧公共班列开行计划

　　去程：4月8日开始，每周2班，周二、周六固定开行;从6月到11月，每周3班，周二、周四、周六固定开行;12月每周2班，周四、周六开行。共计101班。每趟去程班列的发车时间都固定在中午12：05。

　　回程：计划从5月开始至7月每月1班，8到11月每月2班，12月1班，共计12班。