搁浅一年多 江城大物流港问题6月前解决

　　中国物流设备网导读：因用地问题，总投资13亿元的武汉汇通公路港被拦腰卡住，搁浅一年多。但是近日经湖北省*等部门协调后，这一问题将在2014年6月底前得到解决，且2015年12月，该物流将被启用。据悉，该港将是武汉大、*的公路物流集散中心，其启用后将有利于缓解武汉“西大门”的交通拥堵，且会促进武汉物流业水平提升。

大物流港信息中心已完工

　　用地未批 工程搁浅一年多

　　在建的武汉顺通公路港两大项目已经搁浅一年多!

　　“毫无疑问，这将是武汉大、*的公路物流集散中心!”谈起武汉汇通公路港，湖北省*运输处的处长陶维号语气肯定。

　　这个物流港有多大?昨日，在东西湖区六顺路，武汉汇通物流网络有限公司的大厅内，该公司总经理助理姚芃对着一个巨大的沙盘，向楚天金报记者详细讲解。

　　整个沙盘内，是四个相对独立又形成一体的板块。“左下方是信息交易中心，右下方是商业服务中心，左上方是停车场，右上方是储货仓。目前，交易中心和商业中心已经建成。”姚芃整体介绍一番后，开始了更详尽的解说。

　　从姚芃的口中，记者对于这个物流港的“大”和“*”有了初步认识：500多亩的占地，还只是在沙盘上呈现出来的一期工程。13亿元的总投资，让这个物流港的总规划用地达到1018亩，相当于6个洪山广场。建成后，预计可以引进1300多家物流企业入驻。在这个物流港内两块近10米高的LED显示屏上，物流公司的需求信息和货运司机的找活信息会实时更新，交易中心的信息化平台还会为二者主动配对，并将信息发送到双方手机上，牵线搭桥。

　　依靠*的“空中信息管理”和“一条龙服务”，该物流港的规划书用这样一段话展望前景：正式运营后，将形成日均1万辆的运输车辆网络、年均6000吨的货运吞吐量，服务周边近3万家工商企业。

　　这样的规模，几乎相当于目前东西湖区物流市场的半壁江山。

　　但因为用地问题未获得批复，新物流港的停车场和储货仓已卡壳一年多。