郑会友：希望政府能提供标准仓库给业界租用

　　中国物流设备网导读：目前香港物流业缺土地和人才，港府需平衡各方发展。香港物流协会会长郑会友表示，此方向与业界相同，行业正向有关方面转型，惟希望政府能提供标准仓库给业界租用。另港府会继续评估屯门西预留的十公顷土地作物流用途，以及规划发展机场岛上的物流用地。

　　港府锐意发展高增值物流，财政司司长曾俊华昨日于财政预算案中表示，面对邻近地区竞争，香港贸易物流业近年向高增值方向发展，包括提供存货管理、区域分销、供应链管理等服务。香港物流协会会长郑会友表示，此方向与业界相同，行业正向有关方面转型，惟希望政府能提供标准仓库给业界租用。另港府会继续评估屯门西预留的十公顷土地作物流用途，以及规划发展机场岛上的物流用地。


　　港府于过去三年在青衣推出三幅*物流土地，曾俊华说，正就屯门西预留的十公顷土地进行技术评估，分析发展现代物流设施的可行性。郑会友指出，本港物流用地多以拍卖或招标形式出售，因而推高用地价钱，行业要“挨贵租”，影响物流成本，冀政府能建设标准仓库租给业界。

　　本港仓租两年激增逾60%至每月每呎13元，为第三贵，仅次于东京的15元及伦敦的13.6元。香港中文大学亚洲供应链及物流研究所所长张惠民认为，目前香港物流业缺土地和人才，港府需平衡各方发展。他强调香港不能只依赖单一行业发展，需维持多个行业优势，同时结合本港优胜之处，如将物流及金融结合，发展高增值物流服务。

　　业界吁转型加强竞争

　　郑会友称，协会正积极呼吁会员转型，提供高增值物流服务，惟受制客户组合及员工培训，料需5-6年时间才能完成。他希望，政府能推出更多物流用地供业界使用，并继续培训相关人才。

　　香港货柜码头商会去年底向政府提交白皮书，建议透过重整后勤用地、增加趸船泊位等，解决码头拥堵问题。曾俊华昨亦有提及：“正积极研究整合现时葵涌青衣货柜码头周边的港口和物流业后勤用地。”商会主席钟惠贤回应本报查询时指出，码头燃眉之急是不够后勤用地和趸船泊位，希望港府尽快落实时间表，将建议土地和泊位纳入码头，作为码头设施，提升码头处理能力和竞争力。

　　她透露，港府专责小组今天(27日)将就相关议题与码头持份者开会。

　　预算案还指出，机管局因应空运物流业的新发展，正在规划和发展机场岛上的物流用地。张慧民称，相信主要以航空运输及物流有关的高价值货品储存用，包括飞机维修零件的仓库等。

　　另外，曾俊华指出，香港机场去年客运量近6000万人次，货运量逾410万吨。作为繁忙机场之一的香港机场，预期明年航班起降量将从现时的每小时65架次提升至68架次。