沈阳机场引高空作业平台车 提供舒适环境

　　中国物流设备网导读：小编获悉，近日，沈阳机场引入了自行式剪型高空作业平台和曲臂拖车式高空作业平台，以给旅客提供舒适的候机环境，以及便于安全、快速地做好高空设备设施的检查、维护与保养工作。

沈阳机场引高空作业平台车 提供舒适环境

　　走进机场，你会发现新航站楼较之从前，楼体更加宏伟、设备设施更加完备，而楼内顶棚的灯具、监控摄像头、空调设施等高空设备，维修高度是通常的人字梯及架梯无法达到的。

　　两种平台车各具特色，曲臂拖车式高空作业平台移动方便，曲臂结构紧凑。具有伸缩臂，架设速度快，工作台既可升高又可延伸，还可360度旋转，大工作高度是16.92米，大工作延伸为8.9米，适合需要跨越障碍物到达工作位置的维修工作;自行式剪型高空作业平台的剪叉机械结构使升降台起升稳定性更高，工作高度高可达9.92米，具有较宽大的作业平台，具备227千克的较高承载能力，适合多人同时作业的维修工作。

　　据悉，沈阳机场，是中华人民共和国国家一级干线机场，国家八大航空枢纽之一，东北地区航空运输枢纽。　沈阳机场不断从硬件设备、软件服务两个方面入手，切实提升机场服务品质，为旅客打造预约、舒适的乘机环境。如在新T3航站楼投入使用后，沈阳桃仙机场向大型航空交通枢纽的迈进步伐也在加快。继1月28日机场推出无托运行李旅客“U悦中转”服务后，2月13日又面对有托运行李旅客提供中转联程服务。以沈阳为中转站的旅客都可以享受到由机场“U悦天使”人员全程引导的中转服务。

　　据了解，目前机场设置了两个中转厅。一为早先开通的国内夹层中转厅，位于中转夹层22号登机口对面，主要服务于没有托运行李或购买了相同航空公司客票且行李已经拴挂到终目的地的国内航班旅客。二为一楼到达中转厅，位于一楼国内进港大厅和一楼进港大厅之间，并设置了南航、深航和机场代理航班三个值机柜台。以沈阳为中转站的旅客，有无托运行李，均可在此办理中转手续，并经过*安检通道进入候机厅内休息，以此*地优化了中转旅客的乘机流程。

　　沈阳机场以人为本，不仅为旅客节省出行时间，提供更加快捷舒适的一站式航空出行服务，而且机场本身也得到了快速发展。根据机场总体规划，2020年，机场旅客吞吐量约为2500万人次/年，高峰小时旅客流量7756人次;货邮吞吐量40万吨。2030年，机场旅客吞吐量约为4700万人次/年，货邮吞吐量80万吨。远期到2040年，机场旅客吞吐量约为7000万人次/年，高峰小时旅客流量20125人次，货邮吞吐量110万吨。远期2040年新建西航站区航站楼面积38.97万平方米，共建成二组四条跑道。