顺应时代发展 探索当下叉车行业发展之路

　　中国物流设备网导读：经过20多年的发展，叉车增长目前已经回到一位数的增长模式，场已经进入一个后市场阶段，单纯依靠新机低价销售和配件服务高价出售的*模式已经发生了逆转。对此，近几年来，所有的代理商和维修商都感到企业经营的压力和风险。那么叉车行业路在何方?

　　产品创新和个性化服务

　　任何一种商业模式或者说*模式都是有生命周期的，从商业来看：从集市贸易市场到商场到超级市场到商业Mall到淘宝电商，每个阶段都有他的必然性，而这些必然性都孕育着新商业模式的出现。而在叉车行业也发生着同样的变化，从原来的叉车制造赚取利润，转移到了后来的依靠配件赚取利润，现在应该转移到依靠一体化的服务*的时代了。行业中叉车租赁一支独秀就是例子，各类叉车租赁企业雨后春笋般的生长起来，因为租赁可以把产业链中的所有环节整合在一起。天气变了，相应的工具也要跟得上!

　　产品标准化和可复制性

　　反观叉车行业，随着国家GDP的增速的回落，世界工厂的转型，我们的客户也从单纯产品利润转到了管理和服务，也就更加注重生产的精细化管理，这个时候，客户对叉车服务的水准要求越来越高。客户目前已经不是单纯以叉车能否帮他们搬运好产品为目的，他们开始要求叉车服务的安全可靠，有系统可追溯，服务标准高大上，客户会要求叉车服务企业的管理水平与他们自身同步。因此叉车服务企业要做到互联网的思维：标准化运作, 可扩张，可复制，有网络建设。

　　品牌概念和客户信誉

　　而反观叉车服务企业，市场需要的是什么呢?市场需要的一个品牌化的服务企业，这个要求就是：规范可靠的叉车服务公司，有实力跟上客户扩张的步伐的叉车服务公司，有标准化的服务流程的服务公司，有综合一体化的服务提供能力的公司，提供安全，个性化服务的叉车服务公司。

　　衍生产品，长尾效应

　　叉车行业的整个产业链涵盖售前售中售后的体系，包括售前设计，咨询，新机销售，二手车，翻新业务，配件，培训，信息交换等一体化的叉车后市场。根据国外的测算，设备的利润划分是2:8,也就是新机销售赚取产业链的20%的利润，而80%的利润是通过后市场来获得的，而目前的中国叉车市场上，这个比例是倒过来的。因此，叉车后市场是一个大金矿，值得我们去挖掘。

　　结语：2013年底，世界叉车销量突破100万辆，中国叉车的销售量达到33万辆，叉车保有量达到150万辆，中国叉车市场依然是一个群雄逐鹿的场面，同质化竞争，低端的服务运作模式，单打独斗的作坊不在少数，凡此种种。叉车企业将面临怎样的发展，就要看自身的改变是否适应时代的发展了。