重庆物流业正成为各路资本抢滩争夺高地

　　中国物流设备网导读：重庆*区域经济研究中心主任李勇表示，根据*城镇化会议提出的城市化战略格局，全国的物流发展要形成以亚欧大陆桥通道、沿长江通道为横轴，以沿海、京哈京广、包昆三条通道为纵轴的“两横三纵”发展格局。这意味着重庆围绕长江黄金水道打造水陆空联运体系的物流发展方向，未来大有文章可做。记者获悉，重庆物流业正成为各路资本抢滩争夺的“高地”。如华南城在巴南投资的大型综合商贸物流及商品交易中心项目已定于3月28日正式开工建设，另外，美国安博、意大利维龙、澳大利亚嘉民以及京东电商产业园在重庆投资的物流项目也将于今年上半年内进入实施阶段。

　　物流项目密集开工

　　继上月敲定落户巴南物流基地后，华南城重庆大型综合商贸物流及商品交易中心项目近日取得实质进展。“华南城项目已确定于3月28日正式动工。”重庆公路物流基地董事长林杰昨日向记者透露，重庆华南城规划总建筑面积近千万平方米，总投资额超过200亿元，其中即将开工的首期建筑面积超过400万平方米，首期投资计划超过100亿元人民币。

　　据介绍，建成后的重庆华南城将集商贸交易、物流集散、展示推广、信息交流、创新促进、产业培育、特色旅游、城市化综合配套等功能于一体，并涵盖展示交易区、*公园商业休闲区、配套生活区、物流仓储区等四大功能板块，业态涵盖汽摩及配件、电子数码、建材、奥特莱斯等11类商品交易。其中，首先建成的一期以家居建材、五金机电、汽摩及配件、服装、食品、奥特莱斯为主。

　　此外，据林杰透露，去年10月敲定入驻巴南公路物流基地的京东电子商务产业园也将于今年5月正式开工。市商委电子商务处处长王迎曦昨日在接受采访时介绍，重庆京东电商产业园的功能是综合性的，将以现代信息技术为依托，以公路、铁路多式联运为特色，集物资集散、仓储加工、多式联运、城市配送、信息处理、配套服务等功能为一体。

　　多路资本抢滩重庆

　　在华南城、京东等民资描摹物流版图的背后，重庆正成为各路物流企业争夺的“高地”。

　　据记者昨日从两江新区管委会获得的消息，三大型物流企业——美国安博、意大利维龙和澳大利亚嘉民在两江新区投资的物流园也将于年内陆续开工。

　　两江新区管委会相关负责人向记者介绍,美国安博物流园总投资约1亿美元,将修建18万平方米的现代标准化仓储设施,计划带动引进20~30家贸易、跨国零售、第三方/第四方物流等国内外企业入驻。

　　嘉民重庆两江澳洲现代物流园的投资则达7500万美元，占地200亩。该物流园入驻企业以电子商务、金融物流客户为主,将打造为集总部办公、商品展示交易、生产分拨、存储配送功能于一体的电子商务和金融物流产业园。此外，意大利维龙重庆两江物流园项目总投资9000万美元，占地约327亩。

　　国有三大航之一的东航旗下的物流有限公司也来重庆“凑热闹”，其家分公司——西南分公司于去年8月在两江新区正式挂牌。该分公司负责人屈宏翔向记者透露，接下来东航物流将通过与重庆本地物流企业合作的方式，重点提高从“门到机场”和“机场到门”这一段区间的物流服务效率。