烟台打造强港 五大体系提档升级码头

　　中国物流设备网导读：2013年，烟台港货物吞吐量、集装箱吞吐量、火车卸车量等主要经济指标均创历史好水平。数据统计，2013年，烟台港集团全年完成货物吞吐量2.2156亿吨，同比增长10.4%，其中完成集装箱吞吐量215万标准箱，同比增长16.2%。据烟台港集团董事长周波对记者表示，烟台港口的功能正在由传统装卸向现代物流中心转变，由亿吨大港向强港转变。

　　据了解，刚刚过去的2013年，烟台港集团全年完成货物吞吐量2.2156亿吨，同比增长10.4%，其中完成集装箱吞吐量215万标准箱，同比增长16.2%。货物吞吐量、集装箱吞吐量、火车卸车量等主要经济指标均创历史好水平。与此同时，烟台港全力加快以西港区为核心的重点项目建设，打造烟台港的核心竞争力，坚持“引进来”与“走出去”相结合，稳步实施“向东巩固、向西发展”的“一条海岸线”战略，正以龙口港区为桥头堡，投资建设华电莱州码头，出资建设寿光港，租赁经营东营港等码头。规划到“十二五”末，整个西港区将有19个泊位投入生产，年吞吐能力将达1.1亿吨。

　　作为百年老港，烟台港面临转型升级的问题。近年来，烟台港发展的两大战略，一是“向西发展”，即快速、有序扩大直接经济腹地，减轻铁路瓶颈制约。经过八年努力，这个战略已经完成。第二是注重“体系建设”，即在建设大型专业化泊位的同时，把注意力放在整个物流链条的打造上。近几年，烟台港投入180多亿元，化肥出口、矾土进口、能源进口、集装箱、铁矿进口的五大体系框架已大部分建成。

　　周波向记者表示，目前，烟台港已初步完成从小港到大港的转变，今后的奋斗核心是从大港向强港的转变，要用五年左右的时间将烟台港建成现代化综合物流服务体系。他说：“到2020年烟台港要重新跻身国内港口行列，建设成为东北亚地区综合性、区域性枢纽港，港口产业要成为发展蓝色经济，建设蓝色、文明、幸福烟台的支柱产业。”

　　“港口建设注重‘体系建设’，即在建设大型专业化泊位的同时，把注意力放在整个物流链条的打造上。”周波说，“近几年，烟台港总共投入180多亿元，五大体系框架大部分建成。”

　　一是化肥出口体系。烟台港与美国运安、中国中农、中海油等合作，打造化肥出口FOB烟台价格体系。建立了完善的信息平台，靠优化工艺流程提率。去年完成化肥出口481万吨，占全国化肥出口总量的68%。

　　二是矾土进口体系。烟台港与世界矾土大的船东和铝企建立战略合作伙伴关系，打造全程物流体系。依托芝罘湾、西港区大码头，向龙口以西港口转水，去年矾土一程船进口全国市场占有率63.5%。

　　三是能源进口体系。与中海油实行全面战略合作，共同打造中国北方能源进口港。已合资成立了油品码头公司、仓储公司、管道公司、化肥公司;LNG项目已经过中咨机构评估;中海油第二批战略石油储备基地选址名单;西港区30万吨油品码头前期工作大部分完成，争取今年完成立项;烟台至淄博450公里管道工程，主管线基本完工，争取今年运行。

　　船队—码头—战略储备(仓储)—管道—终用户。这是我们正在全力打造的一个完整链条，目前已经与一些炼油企业签订战略合作协议。

　　四是集装箱体系。在完善公路、铁路网络的同时，注重水运网络发展，去年购买了集装箱、散货两用船，向西运散货，回程拉集装箱。

　　五是铁矿进口体系。大型矿石码头已经试投产，其他几个转水码头正在建设中。