2014年大连港智慧航运中心建设全面实施

　　中国物流设备网导读：2014年，大连港集团的智慧航运中心建设进入全面实施阶段。大连港集团称“未来的智慧航运中心建设将立足大连口岸、带动区域，成为以港口为核心，以物流为纽带，以贸易为驱动的区域经济生态社区。”

　　所谓的智慧航运中心，即是利用物联网、大数据、云服务等现代科技，以口岸大数据中心建设为先导，推动海、空、公、铁及通关、政务、交易、金融等领域跨部门、跨区域信息资源整合工作，构建集物流协同作业、通关监管支持、金融贸易服务、航运交易服务、增值信息服务于一体的智慧航运中心服务体系。

　　目前，经过多年努力，大连港集团信息化建设成果已为智慧航运中心建设提供了坚实的基础设施。一个集物流协同作业、大通关、物流交易、物流金融等服务于一体的智慧航运中心平台正逐渐显现。

　　由大连港集团与中铁集装箱运输有限责任公司合办的大连铁路集装箱中心站是全国18个现代化铁路集装箱中心站之一，走进中心站的作业区，笔者发现，这里既看不到堆积如山的集装箱，也难得见到操作人员繁忙身影。通过数据信息紧密链接，中心站的集装箱装卸作业实现了智能中转：一辆集装箱卡车一进中心站大门，上方的智能探头可自动分析出集装箱内装载的是什么货、各有多重。这些信息通过光缆传到处理中心，然后自动下达指令，卡车司机就可在无人值守智能门出口处取到机打票据，且上面已标明下步该到何处办理相关业务。

　　大连港集团生产调度指挥中心采取的是“三调合一”管理，即将市场部、*站、轮驳公司的三项调度功能全部整合到了一个“平台”上，实现了港口生产调度的“统一指挥”。

　　在大连口岸公共信息平台上，*的“物流网”技术已经实现了对货物的“全程跟踪”。作为一个电子化协作的联动网络，通关服务、贸易金融、电子政务都被“集中”到这里，这意味着港口、码头、货主、船代以及口岸局、海关、检验检疫等部门，有了一个衔接通道。目前，平台服务的客户企业已将近3000家，为环渤海地区大的口岸公共信息平台。

　　智慧航运中心建设不仅让大连港有了一个全新的生产、运营模式，给普通市民、航运企业以及城市发展也带来了巨大变化。在大连港客运总公司，工作人员为笔者实际操作了网上订购船票的流程。短短几分钟，两张大连至烟台的四等船票就订好了，“开船前两个小时到售票大厅取票就可以上船”。日趋成熟的大连港客运在线电子售票平台建设，目前已走在*列。

　　2013年12月9日，“大连港航运通”移动应用系统推出，不管腹地客户走到哪，只需用自己事先下载安装有这一软件的手机，就能很方便地查到大连口岸动态、船期查询、通知公告、港航114、我的订单、港口介绍、大连港客服热线等信息。如果客户想预订集装箱舱位，相关航线船舶基本情况、舱位现状一目了然。

　　目前，大连港口岸服务信息化建设已经初现规模，全程物流信息也已覆盖泛渤海及内陆区域，同时，跨境信息交互助推了智慧航运中心的建设，而电子商务与客户服务平台则建立起的战略优势地位。此外，大连港口自身信息化建设夯实了基础，基础设施及安全建设为智慧航运中心建设提供保障。

　　小编获悉，春节黄金周期间，大连港各单位周密安排节日生产，广大职工坚守岗位，以更为饱满的斗志、更为务实的作风积极投入到节日生产中，确保了大连港各项生产经营工作安全平稳运行。七天时间，港口货物吞吐量达到674.2万吨，集装箱量达到15.8万TEU，大连港大港、大连湾港区及旅顺港务公司迎送旅客5.7万人次，滚装车辆0.6万余台次。

　　此期间，大连港客滚生产平稳，客运部门密切跟踪天气变化，科学组织运力，以抓好车辆和旅客安检为重点，发挥VIP候船室、王红爱心候船室的优势，加强班期和客票的营销力度，网络销售客票146张、车票24张。此外，春运的节前15天，公司累计完成进出港旅客11万人次，其中出港5.3万人次;进出港滚装车1.5万辆，其中出港车近0.8万辆，各项指标均同比去年春运节前有不同程度的增长。

　　拥有“无人值守智能大门”的大连集装箱中心站作业现场

　　进入港口的集装箱走到了哪里，何时装运，是否抵达东北内陆港，智能化的物流网可对其进行“全程跟踪”；查询大连口岸动态、通知，只要在手机上点开“大连港航运通”，舱位、船期等信息便一目了然；在现代化的大连铁路集装箱中心站，偌大的场区不见操作工人繁忙身影，取而代之的是率、智能化的装卸作业。笔者1月26日了解到，大连港“智慧型港口”建设经过几年酝酿与建设，目前已取得了丰硕成果。进入大连港集团生产作业场区，随处可见“智慧”应用。