三一重工新型平衡重式叉车*技术浅析

　　中国物流设备网导读：近年来，三一连续获评工程机械制造商50强、中国企业500强、福布斯“中国企业”，中国具成长力自主品牌、中国具竞争力品牌、中国工程机械行业标志性品牌、亚洲品牌500强。而2013年三一重工在工程机械市场中仍颇具影响力，各类型机械均有新品推出，出口销量出现新的突破。据悉，三一SCP160C平衡重式叉车在工业车辆中具有代表性，16t载车质量，发动机功率164kW，大牵引力138kN。

　　动力移动式驾驶室

　　通过驾驶室的移动，扩大叉车操作人员的视野，提高货物卸装的效率，同时也方便驾驶室底部发动机舱内设备的检修和保养。

　　整机智能防倾翻保护系统

　　智能控制器实时检测重叉的工作状态，从而实现力矩保护，达到智能化防倾翻安全保护作用。智能化程度高，控制效果好、精度高、性能稳定，安全可靠。

　　CAN总线通讯技术

　　采用*的总线通讯技术—CAN总线，各种信号以数据方式传送，具有传送距离远，响应快、抗干扰能力强，网络系统稳定可靠，扩展功能强等优点。

　　总线油门控制技术

　　利用控制器发总线报文给发动机，使发动机在不同的工况下处于不同的转速状态，避免了发动机在怠速下带载时熄火的现象。更好地保护了发动机，此外，还有一定的节能效果。

　　*的液压负荷传感技术

　　当负载工况发生变化时，比例换向阀就会发出反馈信号。此信号直接传递给变量柱塞泵的负载传感阀，控制油泵的流量输出，从而控制发动机的输出功率，迭到节能的效果。

　　流量放大技术

　　通过控制小流量从而控制到达转向油缸的大流量，即只有小部分流量通过转向器，通过控制放大器阀芯的开度控制到迭油缸的流量，从而控制转向速度。这一技术的运用使得操纵非常轻便，灵活，响应速度快。

　　有限元分析、动态模拟仿真技术

　　通过*的有限元分析、运动学和动力学仿真分析计算，以的数据支持为设计基础，确保了门架及车架系统结构合理，性能优良，具有整机可靠性和稳定性。