城市化与国四效应支撑重卡市场走势平稳

　　中国物流设备网导读：新春伊始，各行各业都开始展望这一年的市场发展，卡车也不例外。据业内人士预测，2014年重卡市场将维持平稳发展。但有也行业人士表示，2014年重卡销量虽然不会出现大幅增长的态势，但是支撑市场需求不致大幅萎缩的因素则仍有很多。其中，城市化和国四效应是显著的因素。

　　2013年底*农村工作会议提出三个“1亿”的城市化目标，即到2020年，要解决约1亿进城常住的农业转移人口落户城镇，约1亿人口的城镇棚户区和城中村改造，约1亿人口在中西部地区的城镇化。*公布的数据也显示，外出务工的人口正逐步回流到中西部地区。

　　加上前不久公布的“大城市严格落户”和“中、小城市放开落户”的政策，该城市化方针也被称为“就地城市化”，即在三四线城市大力推进城市化，给重卡市场，特别是工程车带来了发展的机遇。重汽、红岩、北奔等以工程车见长的企业对此很期待。

　　国四是双刃剑，不过2014年可能只有对重卡市场有利的这一面起作用。据记者从上汽依维柯红岩总经理熊伟铭处得到的消息，国内八大重卡企业负责人2013年12月28日齐聚北京，和*、环保部的代表就国四实施时间问题进行磋商。国四标准在全国大范围实施前，国三重卡的需求将被进一步激发，销量有可能因此得到增长。除此之外，重卡企业有可能将国三车压给经销商，经销商在国四实施后，仍有可能销售已开票的国三车。