武汉或开通至泰国集装箱快班 升级航运中心

　　中国物流设备网导读：资料显示，越南和泰国是东南亚国家中对华贸易额增速快的两个国家。记者获悉，武汉新港管委会对外公布了2014年武汉新港的发展计划，谋划年内开通“武汉至泰国的集装箱快班”，推动武汉长江中游航运中心提速升级。

　　年内开通“武汉至泰国的集装箱快班”;谋划建设湖北陆地港;力争年内武汉新港空港综合保税区申报成功。记者昨日获悉，武汉新港管委会对外公布了2014年武汉新港的发展计划，通过加快基础设施建设、做大做强核心港区，推动武汉长江中游航运中心提速升级。

　　资料显示，越南和泰国是东南亚国家中对华贸易额增速快的两个国家。武汉新港的计划指出，2014年武汉新港将继续加大与上游港口的沟通合作力度，谋划年内开通“武汉至泰国的集装箱快班”。

　　今年武汉新港积极申报武汉新港空港综合保税区，力争年底前实现获批，还谋划建设湖北陆地港，拟在武汉市非临港区域建设陆地港，并研究推动襄阳市陆地港建设，建成具有报关、报检、签发提单等港口服务功能的公共物流平台。

　　据了解，武汉新港位于长江黄金水道中游，由原武汉港和黄冈市、鄂州市、咸宁市的部分港区组成，规划港口岸线548.2公里(其中，长江岸线435.3公里，汉江岸线112.9公里)，港区及腹地面积达9300平方公里。其规划范围为西以武汉市域与咸宁市域为界，北临武汉外环高速～武英高速公路，东接大广高速～沪渝高速～京广铁路线～环港高速～京广铁路线以东12公里，南至咸宁赤壁市域界限。

　　该港将建设综合保税区、经济开发区、物流加工区等产业园区，形成物流、钢铁、化工、能源、造船、新型建材、光电通信和现代制造业等产业集群，并发展成为集纳高速公路、航空、铁路和水运于一体的大型综合交通枢纽。