吉林形成双向流动网络 支持物流业做大做强

　　中国物流设备网导读：依托珲春-阿尔山、哈尔滨-大连、东部通道等交通干线，西接内蒙古、北连绥芬河及满洲里、南通大连及丹东港，形成双向流动的现代物流网络。小编获悉，吉林省自长吉图战略实施以来，依托区域综合交通网络，支持一批物流企业做大做强，构筑长春、珲春为两极，吉林、敦化、延吉为重要物流节点，形成双向流动现代物流网络。

　　长春市重点打造长春物流经济开发区。进一步完善园区基础设施，引进建设物流园区、信息平台、货运港和现代化仓储四类项目，大力发展商贸流通物流、农业及冷链物流、工业及建材物流、医药物流等现代物流业，争当全省物流业“”。同时，着力建设长西南汽车物流园区。以国华物流集团、一汽物流有限公司和*实业集团为，重点发展以汽车及相关原材料配送为主业，集约整合现代化仓储中心、信息服务中心、专业运输中心、综合转运中心、报税仓库等功能，构筑现代化汽车物流基地和物流基础设施平台，打造整车及零(备)部件物流及配送中心。

　　吉林市着力建设北部、西部以及西南部三大物流园区。其中，北部物流园区，依托吉林北部工业新区、吉林经济开发区及吉林市化工循环经济示范园区，建立以工业、化工、粮食为主及仓储、配送、加工、运输为一体的综合性物流集聚区。西部物流园区，依托吉林市内陆港、越北经济开发区，建立以进出口贸易、农资、生资、零担货运为主的物流园区。西南部物流园区，依托吉林高新基础产业开发区、丰满区、永吉县，围绕100万辆汽车产能，形成日进出3000辆整车物流吞吐能力，建立汽车整车、零配件、农副产品、高新技术产品为主的物流园区。

　　延边州各地全力加快物流园区建设，壮大物流产业。其中，延吉市积极谋划“保税物流园区”、“高新区物流园区”、“农副产品物流园区”、“综合物流园区”四大物流基地，打造面向东北亚的物流基地;珲春市积极推进浦项物流园区、边贸物流中心、商品交易市场等项目建设，着力引进大型专业化物流组织，培育物流产业集群;图们市全力推进图们物流集散港建设，打造具有保税功能的区域物流集散基地。