重庆新车频繁亮相 中车型分量增大

　　中国物流设备网导读：长安汽车用了四年时间，完成了年产销从100万辆到200万辆的跨越，2013年全年销售汽车213万辆!长安汽车总裁张宝林收到一份满意的成绩单。市经信委数据的显示：去年前三季度，重庆市累计产销汽车和全市汽车产销分别为150.5万辆和151.3万辆，同比分别增长20.8%和21.7%，高于全国近10个百分点。除了量的突破，重庆汽车工业在质上也进入发展快车道。去年前三季度，越来越多的车企推出中车型，重庆市车的产量占比从以往的 20%增长到30%左右。

　　新车频繁亮相

　　去年1月，长安福特*SUV车型新翼虎正式量产，再加上新老福克斯“双 车”战略，长安福特成为了2013年国内热门的合资品牌，其销量增长居合资品牌名。去年4月，长安自主品牌*中轿车长安睿骋上市，并在 2013年公务车采购市场取得了优异成绩。“仅2013年，长安汽车集团发布全新车型达到了14款，完成A、B、C、D、E级乘用车产品全覆盖。”长安汽 车品牌公关部部长、新闻发言人谭本宏说。

　　数据显示，长安汽车全年销售汽车213万辆，同比增长21.3%，成为重庆突破200万辆的汽车企业。其中，自主轿车销售38万辆，同比增长71%，成为中国成长速度快的自主品牌车企。在自主研发之路上收获喜悦的还有力帆和小康。

　　此外，重庆汽车的单品“含金量”也在不断增长。以前，重庆造汽车销售均价7万元，单车利润率比全国平均水平低2%。但2013年，单车均价已升至9万元左右，同比增长20%。

　　海外市场

　　在新车密集投放的同时，各家车企也积极在海外寻找销售渠道。“去年，我们完成了俄罗斯工厂的选址，今年将动工建设。”力帆集团分管海外事业的副总裁牟刚介绍，目前，力帆已在俄罗斯的79个城市开拓了90多家经销商和超过130个销售网点。“去年，俄罗斯车市连跌9个月，力帆汽车却逆势劲增，同比增长29.8%，成为当地销量高的中国车企。”牟刚说。

　　此外，长安汽车的俄罗斯项目今年将正式启动，可实现向当地出口1.2万台汽车。“俄罗斯只是我们走向海外的一小步，我们还规划在中东、南美、东欧等 *市场出口汽车。到2020年，长安的年出口要达到40万台，真正成长为世界汽车品牌。”长安汽车公司总经理袁明学说。

　　自主研发高地

　　去年10月，长安汽车斥资13亿元打造的西部首座汽车综合试车场竣工并投入使用。在过去两个多月，长安及其合资品牌的新车型陆续开到这里，做后的性能 测试。“试验场的建成填补了西部地区汽车研发综合测试的空白，也让重庆汽摩产业的自主研发实力升级到一个新平台。未来这里会成为西部乃至全国整车厂家、国 家鉴定机构的公共服务平台。”谭本宏说。

　　同时，规模达5000亿元的两江汽车城引发的新一轮汽车整车企业布局整车项目和研发中心的战略步伐正加速。谭本宏说，今年长安将在两江汽车城启动研发中心、制造中心建设。到2016年，长安汽车在两江新区将形成3000亿元的汽车工业园。

　　截至目前，汽车城内已引进了长安汽车、长安福特、力帆、上汽依维柯红岩等整车企业，还引进了蒂森克虏伯汽车钢板、韩泰轮胎、霍尼韦尔、尼玛克等关键零部件项目。在这里，一个以整车企业为、关键零部件为配套的汽车产业集群正快速向价值链升级。