油价上涨 临沂市快递运价不涨反打价格战

　　中国物流设备网导读：12月13日，成品油迎来近期第二轮上涨，那么油价上涨对物流业带来什么影响?记者从山东临沂市获悉，临沂市电商员工正在为“双十二”订单打包，为揽住货源，快递公司运价不涨，反而还打起价格战。


　　13日，记者询问临沂市规模较大的电商斌哥得知，眼下快递企业非但没有上涨运价，而且还打起了价格战。“在他们的血拼中，我享受到了江浙沪鲁3公斤4元、国内其余地区3公斤5元的运费便宜价。”斌哥坦言，眼下进驻我市的快递公司很多，电商根本不怕他们涨价，反正谁报价低、服务好，就把单给谁，在市场博弈中运价涨不起来。

　　随后，记者又联系了我市多家快递公司，得知他们“双十二”运价仍按兵不动。“不是不想涨，而是涨不起。”我市一家快递公司客服部王经理就表示说，“眼下，快递业竞争异常激烈，一些人不拼服务却拼价格，试想3公斤5元钱的运价发西藏、新疆能够本吗?”王经理连声叹息说，当前快递运费已沦落为“白菜价”了，甚至还得无偿搭上面单、物料等费用，但为了留住客户，这连涨的油价成本也只能是自己承受。

　　记者从中石化相关人员处了解到，近来成品油价经历过3跌2涨，在“*”期间油价处在下降通道，93号汽油批发价为8540元每吨，0号柴油批发价也只有7900元每吨。但到了“双十二”，93号汽油批发价已涨至8600元每吨;柴油则受气温变冷影响，批发以负10号为主，每吨出库价也变为8460元，带动零售价每升上涨约为0.6元左右。

　　油价上涨对物流成本影响究竟有多大呢?记者咨询跑长途运输的车老板张先生后得知，长途货运车辆多用柴油发动机，半挂车百公里油耗一般为40升。相比“*”时的柴油价格，此轮涨价后每百公里油费得多花24元多，按从临沂到上海单程约700公里来测算，一个往返得多花费约350元油费，而这些都将由快递物流公司自己扛。