新疆将迎来新丝绸之路：哈密至额济纳铁路

       中国物流设备网网导读：12月5日，记者从自治区*获悉，哈密至额济纳铁路可行性研究报告已获国家批复，标志着该项目前期工作取得重大进展，项目2014年有望开工建设。哈方密至额济纳铁路项目是实施西部大开发战略，密切新疆与华北地区经济联系、发富挥出疆第二通道整体效益的重要通道。

        自治区*有关负责人表示，哈密至额济纳铁路可研报告获国家批复，标志着该项目前期工作取得重大进展。哈密至额济纳铁路项目是将军庙至哈密（三塘湖、淖毛湖）至额济纳位于新疆北路大通道铁路的重要组成部分，是实施西部大开发战略，密切新疆与华北地区经济联系、发挥出疆第二通道整体效益的重要通道。

        项目自临策铁路川地托站至哈密东站，新建线路全长约629.8公里，北通道以将军庙（准东）至哈密（三塘湖、淖毛湖）至额济纳资源开发性铁路为主，向东经临策线、京包线在包头形成3个方向的出海通道，终形成中亚地区通往我国沿海便捷的陆路大通道；向西带动吉木乃、巴克图、塔克什肯、老爷庙等5个口岸开放。项目批复后可立即开展施工图设计、招投标等后续工作，力争2014年开工建设。

        据悉，按照“丝绸之路经济带”建设北、中、南三个条带的规划构想，哈密至额济纳铁路是北带中的关键一环，也是北带中的“卡脖子”路段。北带中的将军庙（准东）至哈密（三塘湖、淖毛湖）至额济纳铁路建成后，向东经临策线、京包线在包头可形成3个方向的出海通道，终形成中亚地区通往我国沿海便捷的陆路大通道。哈密至额济纳铁路项目的开工建设，将大大加强新疆对于华北地区和西亚、地中海和黑海地区的经济联系，在我国对外贸易与经济建设方面有着*的作用，哈密至额济纳铁路的建设，就目前来看，大大刺激了国家与地方的经济发展。