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济南执行国四油价 油品升级对物流影响不大
中国物流设备网导读:近日,中石化在济南部分已完成国四汽油置换的加油站执行国四油价。该标准的执行,是否会影响物流、公交价格?据了解,油品升级暂不会影响物流企业。山东省物流与采购协会主任范志强告诉记者,在物流运费成本的构成中,油价并不是大的一块。
“现在跑物流的车都烧柴油,汽油涨价对我们没什么影响。”临沂立晨物流股份有限公司副总经理束庆君告诉记者,物流行业对汽油价格调整并不敏感,但若柴油品质升级,对行业的影响会很大。而济南公交一公司三大队机务人员张亮表示,济南市目前已经没有烧汽油的公交车,全部使用柴油或燃气,汽油品质升级不会增加公交运营成本。
山东省物流与采购协会主任范志强告诉记者,在物流运费成本的构成中,油价并不是大的一块。“一般货运车的运价在0.4元-0.6元/吨公里之间,这其中有45%是路桥费,而真正运输型的物流企业,和中石化中石油有*合作关系,有一定的优惠油价,基本都是9-9.5折。油价成本增加必然让企业成本高企,但是一个运行良好的物流企业会很好地平稳过渡。”
按山东省政府下发的《山东省车用成品油升级实施方案》,国四柴油将从2015年1月1日起在全省范围内的加油站全面供应,济南炼油厂人士告诉记者,虽然炼油厂已具备国四柴油产能,但要正式投产还需在年后多番调试,而具体到何时生产,该人士称这还要依据国家和公司政策而行。
“现在跑物流的车都烧柴油,汽油涨价对我们没什么影响。”临沂立晨物流股份有限公司副总经理束庆君告诉记者,物流行业对汽油价格调整并不敏感,但若柴油品质升级,对行业的影响会很大。而济南公交一公司三大队机务人员张亮表示,济南市目前已经没有烧汽油的公交车,全部使用柴油或燃气,汽油品质升级不会增加公交运营成本。
山东省物流与采购协会主任范志强告诉记者,在物流运费成本的构成中,油价并不是大的一块。“一般货运车的运价在0.4元-0.6元/吨公里之间,这其中有45%是路桥费,而真正运输型的物流企业,和中石化中石油有*合作关系,有一定的优惠油价,基本都是9-9.5折。油价成本增加必然让企业成本高企,但是一个运行良好的物流企业会很好地平稳过渡。”
按山东省政府下发的《山东省车用成品油升级实施方案》,国四柴油将从2015年1月1日起在全省范围内的加油站全面供应,济南炼油厂人士告诉记者,虽然炼油厂已具备国四柴油产能,但要正式投产还需在年后多番调试,而具体到何时生产,该人士称这还要依据国家和公司政策而行。
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