山东积极开展甩挂运输试点 助推物流业发展

　　中国物流设备网导读：甩挂运输的经济性效果明显,实现了参与甩挂的运输企业、生产制造企业、船舶经营企业的互利共赢,对运输企业,节省了牵引车、驾驶员过海船票、食宿费用。据了解，为落实*关于调整、振兴和促进物流业健康发展的部署,加快转变交通运输发展方式,推动行业转型升级,充分发挥交通运输在物流业发展中的重要作用,山东省创新发展*运输组织方式,积极开展甩挂运输试点。

山东积极开展甩挂运输试点 助推物流业发展

　　2005年,省*以渤海湾陆海联运为切入点,推行滚装甩挂运输。2008年,省*共选择了8家运输企业作为试点,从站场建设资金中列出专项,每家企业补助200万元,用于站点设施改造、设备配备及信息系统建设。

　　为支持开通渤海湾陆海联运甩挂运输,省*投资1800万元,对烟台打捞局的甩挂物流站场建设进行了专项补助,促进了渤海湾陆海联运甩挂运输的发展。

　　随着甩挂运输基础设施及车辆设备能力的提升,烟台打捞局的甩挂运输线路及业务范围得到了大幅扩张。2009年6月烟台打捞局注册成立“烟台鲁辽甩挂物流有限公司”。

　　目前,烟台鲁辽甩挂公司的业务范围已经覆盖胶东半岛并延伸到青岛、临沂、潍坊等地,甩挂运输线路拓展为烟台、威海、青岛、潍坊到大连及周边地区、沈阳及周边地区的10条,大量江苏、浙江、上海及东北三省的过海货物通过渤海湾陆海甩挂运输转运完成。烟台鲁辽甩挂公司2012年完成陆海甩挂车辆3100台次,运输货物量达10.8万吨,2013年截至9月底完成甩挂车辆2221台次。

　　据了解，甩挂运输的经济性效果明显,实现了参与甩挂的运输企业、生产制造企业、船舶经营企业的互利共赢,对运输企业,节省了牵引车、驾驶员过海船票、食宿费用,每车次可降低1000余元,仅在烟台到大连区间就降低运输成本30%;对生产制造企业,将甩挂车辆作为仓储设施,减少了仓储、堆存和装卸环节,降低了货物破损率,降低了物流成本,提高了生产效率;对船舶企业,滚装船占位空间得到合理调节,提高了船舶的舱位利用率,船舶实载率提高20%。实施以来,烟台大连之间的企业,货物运输成本有了明显的降低,两市之间的市场货运价格平均下降了约15%。