我国汽车工业面临转型升级 产融结合创新体系

　　中国物流设备网导读：近日，中国汽车产业金融协同创新平台的设立为产业资本和金融资本的结合提供了一个新的思路。平台旨在探讨中国汽车产业金融协同创新模式，共同推动中国汽车产业资本、产业与金融协同发展。据悉，我国汽车产业一面是汽车产业发展的难题，另一面是金融资本找不到有效投资的项目和渠道，压力非浅。

我国汽车工业面临转型升级

　　11月12日，湖南高新创投集团董事长、湖南股权投资协会会长黄明告诉记者：“平台旨在探讨中国汽车产业金融协同创新模式，共同推动中国汽车产业资本、产业与金融协同发展。平台遵循以‘产业为体、金融为用、创新为本’的宗旨，促进汽车产业资源、政府资源、金融资源、学术资源的有机融合;通过创新资源的有效分工与合理衔接，构建汽车产业金融支持模式，加速汽车产业的整合、创新、升级。”

　　据悉，该平台将以湖南高新创投集团所属北京湘财福地投资有限公司为金融创新的主体，利用湖南大学及其产业金融研究院的学术资源和*的产业优势，联合相关区域、汽车行业、金融机构、高校等协同创新，运用创新的金融理念和投融资工具，投资于汽车产业中技术、模式创新的企业，践行汽车产业与金融协同创新的理念。主要投资领域为汽车关键零部件、汽车商业综合体、新能源汽车和汽车文化产业等，以平台的金融创新成果指导产业投资，以产业投资的实践结果丰富平台的金融创新体系。

　　同日，*学位委员会管理科学与工程学科评议组成员、湖南大学副校长陈收向记者表示，“中国汽车产业现有的商业模式有更多值得改进和创新之处，比如，企业追求的是垄断，市场信息不对称等，这直接消减了市场的效率，竞争的充分性得不到提升。”关于产业转型的问题，陈收指出，“产业转型升级需要产业资本的助力，可以通过产业基金、商业模式创新和互联网等载体来实现产业和金融资本的有机融合。”

　　而*执行副会长张小虞表示，目前我国汽车产业、制造业直接提供的产值大约已经达到5万亿元，汽车工业已经成为国民经济的支柱产业，我国的汽车工业已经成为世界汽车工业越来越重要的组成部分。但我们虽然是世界汽车制造大国，但绝不是汽车制造强国。我国汽车工业面临转型升级，要在产业结构、市场结构、产品结构、技术结构以及资本结构等五大方面进行调整。汽车行业对资金的需求巨大，进入十二五，仅1-8月，整个汽车工业固定资产投入就超过了6000亿元，而在这其中4000亿元是汽车零部件的投入，而这4000亿元汽车零部件投入中90%以上是来自于民营资本和外来资本。张小虞强调，希望创新的汽车产业融资平台能够多渠道、地来支撑起汽车工业的投入，而这种投入也将是几何级数的增长。