专家：物流也是政府所需要思考的问题

　　中国物流设备网导读：截止到昨晚8点半，杭州西溪淘宝城新闻中心巨大的屏幕上显示，“*”累积产生的物流订单量为1.31亿个，按照订单量和包裹量1∶0.9的比例，预计包裹总量已达1.18亿个。

“*”累积产生的物流订单量为1.31亿个

　　去年“*”包裹量为7000万个，那时物流的不堪重负还历历在目，今年粗略估算将是去年的2倍，物流体系又如何能承受?

　　对此，菜鸟网络COO童文红表示，今年将启动菜鸟网络自主研发的物流雷达预警体系，通过大数据运算优化路径。“我们有30个分析师组成的算法团队，对商家的备货预测，根据对消费者购买行为预测，对物流服务能力的预测，以及国家*、*实时发布的天气、道路情况，进行同步运算，然后把接下来半天到未来7天的预测结果返回给13家快递公司，用以调配运力。”

　　到昨晚8点半，全网累计发送的物流订单量为4800万单，预计24小时内到货物流订单量为1572万单。但这只是“*订单”的一小部分，更多的还“躺”在仓库里。

　　马云昨天说，“从设计层面上来讲，卖得更多不是问题，但超越了服务能力的数字，会成为大问题。希望数字的成长是一个健康自然达到的结果，而不是可以追求的一个目标。”言下之意，就是销售额要与物流承受力匹配，否则就不“健康”了。

　　解决物流瓶颈，适当控制一下销售“火山”喷发目前来看是一个办法，通过精细化管理提升效率也是一条途径，但归根结底还是要完善国内的物流配送体系建设。一位专家坦言，菜鸟网络承担起来的物流，应该也是政府所需要思考的问题，从扩大内需的角度来说，政府相关部门在物流体系的建立完善上不能缺位，而应合理统筹。