我国物流业发展亟需突破四大问题
2013-11-04 09:15:52中国物流设备网阅读量:3304 我要评论
中国物流设备网导读:数据显示,前三季度,全国社会物流总额145.7万亿元,按可比价格计算,同比增长9.5%,增速较上半年回升0.4个百分点,较一季度回升0.1个百分点,整体上物流需求呈现稳中回升的基本特征,但仍较去年同期回落0.1个百分点。但是,我国物流业在运行稳中向好的同时,面临的问题也不容忽视。中国物流与采购联合会指出,当前主要有四大问题制约物流业健康发展。
一是税收负担较重。营业税改征增值税增加了物流企业负担,主要是抵扣项目不健全。服务于小微企业的物流企业无法得到增值税进项抵扣发票;铁路运费细化改革后,电气化费和分流费无法抵扣;物流行业属于轻资产行业,可抵扣项目较少;物流企业的人工成本占经营成本的绝大部分,而在增值税体制下,人工成本得不到抵扣;增值税补贴速度较慢等等。这些因素使物流企业实际税负不降反升,不利于第三方物流企业的发展。此外,货代业取消了差额纳税政策,由于上游运输执行免税和零税率政策,货代业没有进项税抵扣,如果全额征税,绝大多数企业将出现严重亏损。这就会导致部分物流业务转移至国外企业,国内相关企业经营更加困难。
二是融资困难、受资本市场冲击较大。一方面,物流企业多属于轻资产企业,取得抵押贷款较难,资金不足制约了物流业的快速发展;另一方面,风险资本、制造业资本开始大量进入物流行业,发展物流园区和仓储基地,存在“炒地皮”、抬高土地价格等非真实性物流投资现象。
三是资质审批与物流快速发展不相适应。部分企业进京通行证过少,远远满足不了业务需求和物流快速发展需要;部分城市在子公司取得《道路运输经营许可证》后,还要求各门店取得《道路运输经营许可证》,增加了企业负担。
四是市场秩序有待规范。部分大型超市利用垄断地位不公平收取供货商各种费用,不仅大幅抬高了物价,也不利于物流企业的产业延伸和拓展增值服务;此外,部分企业依靠物流要素垄断地位实施非公平竞争。
一是税收负担较重。营业税改征增值税增加了物流企业负担,主要是抵扣项目不健全。服务于小微企业的物流企业无法得到增值税进项抵扣发票;铁路运费细化改革后,电气化费和分流费无法抵扣;物流行业属于轻资产行业,可抵扣项目较少;物流企业的人工成本占经营成本的绝大部分,而在增值税体制下,人工成本得不到抵扣;增值税补贴速度较慢等等。这些因素使物流企业实际税负不降反升,不利于第三方物流企业的发展。此外,货代业取消了差额纳税政策,由于上游运输执行免税和零税率政策,货代业没有进项税抵扣,如果全额征税,绝大多数企业将出现严重亏损。这就会导致部分物流业务转移至国外企业,国内相关企业经营更加困难。
二是融资困难、受资本市场冲击较大。一方面,物流企业多属于轻资产企业,取得抵押贷款较难,资金不足制约了物流业的快速发展;另一方面,风险资本、制造业资本开始大量进入物流行业,发展物流园区和仓储基地,存在“炒地皮”、抬高土地价格等非真实性物流投资现象。
三是资质审批与物流快速发展不相适应。部分企业进京通行证过少,远远满足不了业务需求和物流快速发展需要;部分城市在子公司取得《道路运输经营许可证》后,还要求各门店取得《道路运输经营许可证》,增加了企业负担。
四是市场秩序有待规范。部分大型超市利用垄断地位不公平收取供货商各种费用,不仅大幅抬高了物价,也不利于物流企业的产业延伸和拓展增值服务;此外,部分企业依靠物流要素垄断地位实施非公平竞争。
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