前三季度牵引车五巨头整体市场份额下降

　　中国物流设备网导读：2013年前三季度，我国牵引车市场获得高速发展，且销量前五名的分别是一汽解放、福田欧曼、东风商用车、陕汽和中国重汽。虽然这五家企业仍然唱主角，但是各厂家所扮演的角色开始发生变化，市场格局呈现“你赶我超”的局面。

　　据了解，一汽解放前三季度牵引车销量*，以56944辆排在市场位;在牵引车*二名的争夺上，福田欧曼和东风商用车棋逢对手，其中，福田欧曼以48.3%的涨幅，34711辆的销量，顶替了东风商用车原*二的位置，东风商用车以33065辆的销量下移到*三;无*偶，*四、第五的 两个位置也发生角色互换，去年前三季度，中国重汽和陕汽销量旗鼓相当，分别销售为15016和15008辆，今年前三季度陕汽以22841辆的销量大步中国重汽的16334辆，排在了牵引车销量的第四位，中国重汽则屈居第五。


　　从增长率来看，虽然牵引车市场五巨头前三季度的市场均呈现正增长，表现出良好发展势头，但是这5家企业的市场份额却比去年同期有所下降——其份额从去年同期的92.4%下降到89.6%，减少2.8个百分点。

　　五大巨头整体市场份额的下降，究其原因，是由于后进企业发力，分走了五大巨头的部分市场。在后进企业中，表现好的是民营企业大运重卡，前三季度，大运共销售牵引车5409辆，排在牵引车市场销量的第六位，而去年同期大运牵引车销量仅246辆，随着销量的增加，带来的是市场份额的扩张，前三季度，其市场份额也从去年同期的0.1%跃升至2.96%。

　　另外，据中国汽车工业协会数据显示，2013年前三季度国内货车共销售26.3万辆，累计增长率从去年同期的-10.46%升至7.33%。与此同时，半挂牵引车也上演了一出增长率由负转正的好戏，前三季度半挂牵引车销量为182,857辆，累计增幅从去年同期的-28.39%升至28.64%。

　　得益于行业整体高速增长，半挂牵引车占整体货车的比重，也从去年的5.94%上升为今年的6.94%，涨了1个百分点。