我国厦门港开启集装箱“大船”时代

　　中国物流设备网导读：近日，厦门港“大船”时代开启。小编获悉，10月15日，大的集装箱船“马士基·迈克-凯尼·穆勒”号靠泊厦门海沧保税港区嵩屿码头。该集装箱船运力达18000个标准集装箱，是当今世界上大的集装箱船。

　　据悉，该集装箱船长399.23米，宽59米，高75.34米，运力达18000个标准集装箱，是当今世界上大的集装箱船。同时，该船也是大集装箱航运企业马士基航运的首艘3E级船舶，代表了当今世界船舶业在上述三个方面的水平。据介绍，厦门保税港区已成为福建省沿海港口集装箱码头规模大、设施*、开放度高的核心港区。该船在该码头装载出口集装箱2730标箱后，于当晚驶往深圳盐田港。

　　厦门港是我国东南沿海重要的天然深水良港，自然条件优越。港湾外围大小金门等岛屿形成一道天然屏障，港内水域宽阔、水深浪小、不冻不淤。岸线总线 154 公里 ，适于建港的岸线 31 . 6 公里 ;现有锚地面各 18 . 99 平方公里，规划锚地面积 52 平方公里。进港航道全长约 40.3 公里 ，水深达到 -14 米 ， 10 万吨级船舶可乘潮出港。

　　厦门港是一个大、中、小泊位配套的多功能、综合性的现代化大港，由东渡港区、海沧港区、嵩屿港区、东部港区、旅游客运港区组成，其中厦门港海沧港区位于厦门内港西岸南部，始建于1990年。拥有2个分别为3万吨级和2万吨级的集装箱泊位，另在建的2万吨级泊位1个。