物流壁垒阻碍越南开拓市场
2013-10-08 08:52:28中国物流设备网阅读量:2758 我要评论
中国物流设备网导读:据了解,近年来越南贸易虽然得到较快增长,但是出口商品多样化并没有实现,其中物流壁垒使越南很难开拓市场,据知越南物流成本过高,使得竞争力受限。
据越南媒体报报道,近越南经济合作国家委员会及世界银行在胡志明市公布的新报告强调,物流是越南竞争力的钥匙,但目前越南的物流成本过高。
越南工商会副主席陈玉廉表示,物流壁垒使得越南很难开拓市场。尽管越南贸易已得到较快增长,2011年、2012年及2013年上半年的增幅分别为34%、18%和20%,但出口商品多样化仍未实现。越南的商贸物流系统包括基础设施、装设备、服务、环境和法规等方面。世行物流运输专家认为,越南的物流成本很高,估计相当于GDP的25%。
据了解,胡志明市为越南的经济中心、全国大的港口和交通枢纽,面积2095平方千米,人口620万。 位于湄公河三角洲的东北侧、由同奈河、西贡河和威古河形成的一个三角洲上,居西贡河右岸,南临南中国海,西、北两面分别同隆安省、西宁省接界,东面是小河、同奈两省。东南距海口80公里。西贡港,年吞吐量可达450-550万吨。铁路可通往河内及其他大、中城市,公路可通往全国各地,经公路或水路可通往柬埔寨和老挝。有良好的航空港,可通往曼谷、雅加达、万象、金边、新加坡、吉隆坡、马尼拉、巴黎、香港、广州、台北、莫斯科等地。
据越南媒体报报道,近越南经济合作国家委员会及世界银行在胡志明市公布的新报告强调,物流是越南竞争力的钥匙,但目前越南的物流成本过高。
越南工商会副主席陈玉廉表示,物流壁垒使得越南很难开拓市场。尽管越南贸易已得到较快增长,2011年、2012年及2013年上半年的增幅分别为34%、18%和20%,但出口商品多样化仍未实现。越南的商贸物流系统包括基础设施、装设备、服务、环境和法规等方面。世行物流运输专家认为,越南的物流成本很高,估计相当于GDP的25%。
据了解,胡志明市为越南的经济中心、全国大的港口和交通枢纽,面积2095平方千米,人口620万。 位于湄公河三角洲的东北侧、由同奈河、西贡河和威古河形成的一个三角洲上,居西贡河右岸,南临南中国海,西、北两面分别同隆安省、西宁省接界,东面是小河、同奈两省。东南距海口80公里。西贡港,年吞吐量可达450-550万吨。铁路可通往河内及其他大、中城市,公路可通往全国各地,经公路或水路可通往柬埔寨和老挝。有良好的航空港,可通往曼谷、雅加达、万象、金边、新加坡、吉隆坡、马尼拉、巴黎、香港、广州、台北、莫斯科等地。
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