8月份我国轻卡市场保持平稳运行态势

　　中国物流设备网导读：随着近两年国家及地方推行的公路养路费取消和计重收费政策，我国轻卡得到快速发展，重卡轻量化成为一种趋势。据中国汽车工业协会提供的《中国汽车工业产销快讯》显示，今年8月份，我国轻卡市场保持平稳运行态势。

　　数据显示，8月，全国轻卡（含非完整车辆、半挂牵引车）产销14.01万辆和14.22万辆，同比增长2.59%和3.88%。其中，轻卡整车产销13.31万辆和13.50万辆，同比增长3.31%和4.87%;轻卡非完整车辆产销6960辆和7188辆，同比下降9.53%和11.72%。

　　8月，在轻卡细分市场中，1.8吨<总质量≤3.5吨的轻卡整车销售7.50万辆，同比增长3.98%。

　　从轻卡（含非完整车辆、半挂牵引车）生产企业1~8月的销售排名看，位列前三的企业分别为福田、江淮和东风，销量分别为25.67万辆、14.31万辆和12.39万辆;四至六位的企业为金杯（11.30万辆）、江铃（9.44万辆）和长城（8.75万辆）。

　　据了解，近两年国家及地方推行的公路养路费取消和计重收费政策，对商用车特别是重卡市场的影响，主要体现在车辆的轻量化和动力的重型化上。同时，在计重收费法规的持续影响下，再加上国内油价的高企，不少人士认为，重型卡车轻量化的大趋势不可逆转。这是我国汽车工业与接轨显著的标志之一，而且是大方向、大趋势，只是技术进步的快慢而已。

　　另一方面，随着公路运输业的发展，油价上涨、全国各地治载力度的加大，物流企业日益关注公路运输的率与经济性，这推动了重型卡车朝着化、大功率化的方向快速发展。