2013客户联谊会 物流公司话航空货运未来发展

　　中国物流设备网导读：在金秋硕果丰收季，航空物流服务分公司召开2013年客户联谊会，并就广州航空货运市场进行研讨。其旨在答谢广大航空公司客户、货代公司客户为白云机场航空物流服务业发展做出的突出贡献。在本次联谊会上，广东监管局运输处副处长、股份公司*及白云机场货站代理的38家航空公司和23家货代公司参加了活动。

　　会议研讨过程，客户代表积极发言，就目前货运行业及市场发展进行深度探讨，并对机场货站未来发展提出许多宝贵意见和建议。

　　高捷代理公司总经理提出在货运服务方面，建议考虑与有实力的货代联合，为行李超重又不肯多付超重费的旅客提供少付钱又能使行李同班机到达目的地的服务;在港口码头联动方面，因港口货物空运需求逐渐增多，建议协调海关，与码头签订互相认可手续，通过海关监管车衔接港口与机场两地，实现共赢局面。

　　国航华南基地副总经理提出“前后一公里”的启发性理念，他说货物装上飞机前的一公里和到达目的地机场后交付的一公里是货站、地面代理人提供服务关键的前后一公里。物流公司可在理念标准、关务环境、硬件设施及安检环境方面着手，力求建设一个和谐货站，后国航肯定了机场货站的未来前景，期待中性货站启用后能带给大家更多更的服务。

　　广东监管局运输处副处长在会上提出机场应以承运人为核心做好服务保障工作，从行业监管安全方面看，推行定板定舱势在必行，且自与海航试点运行两个月以来，拉货量明显下降。从流程监管提率方面看，机坪中转让流程变得更有效率，中转时间变得更短。在危险品管理方面建议做好关口管理、专家管理和针对性学习。

　　股份公司*后在总结发言中指出，机场货站要成为有影响力的货站，首先必须要为客户提供好的服务为前提，打造一个使客户群体能顺畅运行并能从中获取应有利益的平台。其次是建立*共赢的合作关系，要建设有影响力的货运机场，要靠航空公司、货代公司、机场三方努力，紧密合作共谋发展，实现“三赢”。后是创新，一直以来，机场货运量的增长都是靠自然增长，要想货量有暴发性增长，那就需要改变突破原有模式，除运作模式上的改变外，还要和联检单位共同探讨新的模式，以便创造更好的货运环境。