未来集装箱航运业供需格局将逐季边际改善

　　中国物流设备网导读：8月八大集装箱码头完成集装箱箱吞吐量1131.8万TEU,其中外贸箱量完成887.9万TEU、内贸箱量完成243.9万TEU,分别同比增长8.7%、8.2%和10.7%,增速维持回暖之势。环比数据看,整体箱量、外贸箱量和内贸箱量分别环比增长0.3%、0.5%和-0.5%。

　　华北和华东箱量增速继续反弹,华南8月份由于天气原因吞吐量增速下滑;根据箱量与进出口模型测算2013年8月出口增速有望继续回升。

　　分区域看,华北、华东和华南三大区域分别完成集装箱吞吐量310.1万TEU、438.9万TEU和382.7万TEU,分别同比增长10.4%（7月8.7%）、16.0%（7月12.0%）、0.3%（7月7.1%）。华北和华中箱量增速继续反弹,华南由于8月份2次台风天气影响箱量增速下滑。结构数据看,华南外贸箱量增速同比下滑2.5%至294.3万TEU、内贸箱量同比增长10.6%至88.4万TEU。

　　根据箱量与进出口模型测算,8月出口增速转正回升至23.5%,在95%置信水平下出口增速的区间为（18.8%,28.1%）;模型的R2值为0.85。出口官方预测值以宏观为准,本预测值仅基于港口箱量数据。

　　据预测航运业毛利率低点已过,年内老旧船舶拆解补贴细则有望出台。伴随短期铁矿石和煤炭进口需求的恢复、中期过剩产能的吸收,航运行业2013年二季度-2.8%毛利率的低点已过,未来行业供需格局将逐季边际改善。