重卡市场重量级牵引车在福建登场 优越性尽显

　　中国物流设备网导读：HOWO-T5G引进*水平的曼发动机MC05、MC07，采用德国曼公司技术研制开发的前后桥，并且引用曼技术全新设计的车架结构，使车身自重超轻、油耗极低。小编获悉，近日，福建省首批HOWO-T5G牵引车陆续到位，同HOWO-T7H一起，拉开了T系列产品强势登陆福建省市场的序幕。

　　中国重汽销售部福州分公司联合东南林业汽车有限公司，共同对T5G车辆进行巡展。巡展中两台T5G新车吸引了众多牵引车用户的目光，并积极上车试乘试驾，对两台车报以浓厚的兴趣和极高的评价。

　　中国重型汽车集团有限公司（简称“中国重汽”）的前身是济南汽车制造总厂，始建于1956年，是我国重型汽车工业的摇篮，现为山东省人民政府*直接监管的省属重要骨干企业之一。中国重汽曾在1960年生产制造了中国辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车;1983年成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目，是国内家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。2007年中国重汽在香港主板红筹上市，初步搭建起了化平台;2009年成功实现与德国曼公司战略合作，曼公司参股中国重汽（香港）有限公司25% 1股，中国重汽引进曼公司D20、D26、D08三种型号的发动机、中卡、重卡车桥及相应整车技术，为企业长远发展奠定了坚实的基础。目前，中国重汽已成为我国大的重型汽车生产基地，为我国重型汽车工业发展、国家经济建设做出了突出贡献。

　　据了解，今年重汽HOWO-T5G牵引车曾经登陆吉林以及山西市场，其以超低耗油、超长的保养周期、大气威武的外观、成熟*的技术水平赢得了物流行业的青睐。据了解，在油价上涨、运费下降、物流运输行业不景气的大背景下，车辆的油耗成为影响车辆收益的一大因素，HOWO-T5G搭载德国曼MC07发动机，6.8L的排量大可以达到340马力，超大的升功率，超强的爆发力，使得发动机在保证正常使用的前提下，燃油消耗低。

　　HOWO-T5G是中国重汽在引进德国曼公司*卡车制造技术的基础上，结合我国国情打造的全新平台中重卡产品，在性能、可靠性、配置及外观方面处于国内地位。HOWO-T5G品种包括牵引车、自卸车、载货车、厢式车、*车等多个品种，总重吨位包括12t、16t、18t、20t、25t、31t全系列，驱动形式包括4×2、6×2、6×4、8×2、8×4。适合于城市、省际、长途的货物运输，以及各种*车作业，能够满足不同用户群体的需求。在引进德国曼TGA驾驶室的基础上，中国重汽通过重新造型，使HOWO-T5G的外形更贴近中国人的审美要求。在驾驶室等长的前提下，使货箱做到长。

　　中国重汽集团推出了其引进德国曼公司*技术打造的新款卡车HOWO-T5G，标志着中国重汽全面进入中国重卡市场领域。在中国重汽HOWO-T5G牵引车强势登陆福建市场时，客户实测车辆自重6.9吨（6x2高顶带鞍座备胎满油），油耗比同等车辆每公里节省0.1-0.5元，实实在在的感受到HOWO-T5G产品的优越性。