7月我国轻卡产销双增 技术开发促进可持续发展

　　中国物流设备网导读：轻卡是指车型分类中的N类载货车中大设计总质量不大于3.5吨的N1类车型，经过30多年的发展，中国轻卡行业从低端发展引进*进轻卡技术与生产线，到自主研发生产国内轻卡产品，经过近两年来连续的高速增长，轻卡市场现已呈现蓬勃发展的趋势，近日《中国汽车工业产销快讯》数据统计，今年7月份，全国轻卡（含非完整车辆、半挂牵引车）产销13.83万辆和13.37万辆，同比增长17.41%和10.64%。出现产销双增的态势。

　　数据显示，2013年7月，全国轻卡（含非完整车辆、半挂牵引车）产销13.83万辆和13.37万辆，同比增长17.41%和10.64%。其中，轻卡整车产销13.16万辆和12.59万辆，同比增长20.10%和10.00%;轻卡非完整车辆产销6735辆和7819辆，同比下降8.06%和增长13.45%。7月，在轻卡细分市场中，1.8吨<总质量≤3.5吨的轻卡整车销售7.19万辆，同比增长11.40%。

　　从轻卡（含非完整车辆、半挂牵引车）生产企业1-7月的销售排名看，位列前三的企业分别为福田、江淮和东风，销量分别为22.86万辆、13.76万辆和10.84万辆;四至六位的企业为金杯（9.75万辆）、江铃（8.30万辆）和长城（7.81万辆）。

　　据了解，近两年国家及地方推行的公路养路费取消和计重收费政策，对商用车特别是重卡市场的影响，主要体现在车辆的轻量化和动力的重型化上。2010年，轻量化之风在重卡行业中吹的更为猛烈，一汽、东风凭借产品的轻量化优势，牵引车销售于其他企业。而中国重汽、陕汽、北奔等老牌重卡企业也在迎头赶上，或推出、或改进自己的轻量化新品，2011年围绕轻量化的竞争会更加激烈。因此随着市场的发展，轻量化、大功率化趋势更加显著。

　　我国轻卡虽然出现产销双增的态势，形势一片大好，但是中国轻卡想要得到持续发展，则必须提升产品质量，掌握关键技术，提高服务水平。有行业人士表示，轻卡行业虽是中国汽车行业中举足轻重的部分和自主发展的重要载体，基础雄厚，前景广阔，但目前企业产品的技术含量和竞争力还不充分，需要更明确的市场分析和对应的技术开发。