突破液压载重车关键技术 实现智能化系列化

　　中国物流设备网导读：液压载重车悬挂主要由悬挂架、平衡臂、支撑油缸、摆动轴和轮胎轮辋构成。悬挂和车身的安全性紧密相连，要考虑到安全重心是采用三角形链接还是菱形链接，整个车身不能让其倾翻。大型自行式液压载重车，也称为液压动力平板运输车或自驱式液压平板车，通常是指额定载重在50t以上，具有液压驱动及液压提升装置的*车辆。

　　自行液压载重车根据用途不同，可以分为：平板车、运梁车、驼桥车、分体车、框架车、西栖车、游艇运输车。与轨道式运输机械相比，自行液压载重车具有超重载荷搬运、机动灵活、自行驶、高稳定性以及高通过性等优异性能。

　　随着社会的发展，人们用车习惯变化以及对车辆要求的转变，自行液压载重车将向系列化、模块化、智能化发展。那么如何达到智能化、系列化?其中技术科学运用是关键其中可靠性技术、协调技术。

　　可靠性技术内容包括可靠性设计、可靠性预测、可靠性指标分配与优化设计、概率工程设计、维修设计与退化设计、容错技术。该技术采用降额设计、余度设计，主要是预测和预防产品有可能发生的故障。液压产品可靠性试验是为了提高和证实液压产品的可靠性水平而进行的各种试验。

　　协调技术主要包括单车多通道协调电液比例控制、多车协调同步控制。当液压载重车行进时，由于工况的变化，各执行机构承受的负载可能不同，闭式系统同时向多个执行元件供油时流量可能不同。这就要求多通道电液比例控制系统将这些信息反馈给系统微电控制系统，微电控制系统根据反馈协调各个通道流量，以达到执行元件的同步性、稳定性以及其他动、静特性要求。液压载重车的组合拼接既可以通过机械刚性连接也可以通过一个控制器控制多台动力平板运输车实现软连接。

　　除此之外，计算机辅助技术、功率匹配与节能技术、功率匹配与节能技术、安全控制技术、现场总线技术、在线监测技术也将有利于实现自行液压载重车走向智能化，提高工作效率。